A la categoría absoluta se le une una inscripción espectacular con la nueva era de los WRC, además de los apartados S-WRC, P-WRC y A-WRC. Su recorrido está más próximo a la década de los 90, con tramos a una sola pasada.
El antiguamente denominado Rallye 1000 Lagos es, de momento, la envidia de todas las pruebas celebradas hasta ahora en la presente campaña. De todos los inscritos 21 estarán con los World Rallye Car de Citroën (4), Ford (11) y MINI (6).
La lucha por el campeonato del mundo entra en la segunda parte de la temporada con Loeb, Hirvonen y Ogier lanzados en la lucha por el título. Latvala, cuarto provisional, juega en casa y podría beneficiar a su compañero de equipo, al igual que Solberg, quinto y con todas las ganas de darlo todo en las rápidas pistas finlandesas.
Aquí se suman nuevamente los MINI, con Dani Sordo y Kris Meeke como principales espadas en su segunda incursión de la temporada. A ellos se unen, Armindo Araujo, que ya testó anteriormente la versión S2000, los locales Matti Rantanen y Mattias Therman, además del brasileño Daniel Oliveira. Un cuarteto paralelo al oficial que tendrá fácil comparación con el resto de `satélites´ de Ford y Citroën, en este último caso con Kimi Raikkonen, que estará por tercera vez en esta prueba.
Un `round´ que será sin duda fundamental para el devenir del campeonato. Sus 22 tramos cronometrados, muchos de ellos a una sola pasada, darán tanto espectáculo como momentos cruciales para el desarrollo de la prueba.
Los tres equipos oficiales se han esmerado en sus test para esta cita, por lo que Citroën, Ford y MINI tendrán mucho que decir. Incluso, los de Prodrive, a pesar de ser los últimos en llegar a este escenario, estuvieron mejor de lo esperado en Italia, por lo que en Finlandia, con más tiempo para prepararse y con un terreno más propio para buenos `volantistas´, podrían dar la sorpresa, al menor para batallar por un posible podio.
Se han planificado numerosos cambios para la carrera, con más especiales el jueves por la tarde, tramos a una sola pasada como hemos destacado, un tramo que se disputará el viernes por la noche y un recorrido más allá de las regiones de Jyvaskyla y Jamsa, con especiales que no habían sido utilizadas desde la década de los 90.
Texto: Javier Viera | Fotos: MotoraDiario.com
