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Lukyanuk está de vuelta

Rallyes  |  Yeray González  |  26 julio 2020 17:15

European Rally Championship | Rally di Roma Capitale

 

Alexey Lukyanuk logró acabar con el idilio italiano que el pasado año se  conquistó el Rally di Roma Capitale, con una clara victoria que se gestó desde el kilómetro uno en el arranque tardío del Campeonato de Europa de Rallyes, dejando atrás los fantasmas de la aciaga temporada del pasado año.

 

El piloto ruso, que estrenaba aquí copiloto en la figura de Dmitry Eremeev, consiguió todos los scrachts posibles en la primera etapa, un ataque que le permitió guardar la ropa en la jornada de domingo, para adjudicarse una victoria que le permite reeditar su triunfo de 2018 en la cita italiana, y enfilar el camino para pelear por su segundo título europeo, mostrando la mejor versión de "Russian Rocket".

 

Nada pudo hacer el vencedor de la edición del pasado año y vigente campeón italiano de rallyes, Giandomenico Basso, para doblegar al astro ruso. Aún así, en su estreno con el VW Polo GTI R5, logró ser segundo y primero del CIR, unos puntos de oro para reeditar su título nacional, toda vez que su principal rival de cara al título, Andrea Crugnola viera el camino del abandono a las primeras de cambio. Ambos fueron los únicos que quitarle scracht al bueno de Lukyanuk en la segunda etapa.

 

Estupenda transición al asfalto de Oliver Solberg, que cosechó una tercera plaza y además, consiguió la victoria en el apartado ERC1 Junior, un excelente bagaje en una superficie cuya experiencia es nula. En dicha categoría le secundó el vigente campeón nacional de Rumanía, Simone Tempestini, que finalmente cedió la cuarta posición en favor de un Craig Breen al que la segunda etapa se le atragantó, ya que los neumáticos MRF Tyres parece que se comportan mejor en el asfalto roto y estrecho de la primera etapa.

 

Detrás de Breen y Tempestini, fenomenal actuación de la dupla del Rallye Team Spain, Efrén Llarena y Sara Fernández. Los vigentes campeones del ERC3 Junior cumplieron con creces en su debut europeo con una montura R5, llevando el Citroën C3 a la P6 absoluta, siendo terceros de la categoría ERC1 Junior, en la que consiguieron además dos scrachts, firmando una actuación más que notable y que invita al optimismo en futuras citas.

 

Munster y Mares libraron una buena pelea por la P7, que finalmente se adjudicó el luxemburgués de Hyundai, aunque sin demérito del vigente campeón del ERC1 Junior, que tras el percance del shakedown, supo recomponerse y pelear por los puestos altos de la clasiticación.

 

En esta segunda etapa, el abandono más destacable ha sido el de piloto alemán Fabian Kreim, que veía como en una pequeña salida de carretera dejaba atrás una de las transmisiones, mientras luchaba por el podio de la categoría ERC1 Junior, que se unía a la debacle formada en el primer día, donde destacaron los abandonos de Adrienn Fourmaux o Callum Devine.

 

EPICA VICTORIA DE TORN EN ERC3; SÓLIDO MELEGARI EN ERC2

 

La pugna más destacada de la jornada, y posiblemente del rally, ha estado en la categoría ERC1 Junior, en la que Ken Torn salía en la segunda etapa con una ventaja de 11s sobre Pedro Antunes, pero el portugués del Peugeot  208 Rally4 no se achicó y se puso el mono de trabajo para recortarle la diferencia al estonio en una magistral segunda etapa, la cual arruinó por completo con una salida en el último tramo del rallye, que le dio una nueva victoria de categoría a Torn, la segunda consecutiva en la cita romana.

 

Una lástima el pinchazo en los primeros compases de la etapa inaugural, porque de lo contrario, los becados del Rallye Team Spain, Pep Bassas Jr y Axel Coronado, habrían estado en virtud de luchar por la victoria del ERC3 Junior, aunque finalmente una segunda plaza, beneficiados por el abandono de Antunes,  es un inmejorable arranque en el año del debut internacional de la dupla española.

 

Otro que debutaba internacionalmente era el tinerfeño Sergio Fuentes, quien no tuvo suerte el primer día al quedar atascado en una pequeña salida carretera, pudiendo resarcirse en la segunda etapa, donde marcó unos tiempos destacables, situándose regularmente entre la P6 y  P8 de la categoría ERC3, en un excelente máster de aprendizaje.

 

En la categoría ERC2, tras un comienzo movido, Zelindo Melegari aplicó su aplomo y la fiabilidad de Subaru Impreza, para imponerse con solvencia. Segundo, y vencedor en la Abarth Rally Cup, fue Andrea Mabellini, que se aprovechó de la doble rotura de turbo del a priori favorito, Dariuz Polonski.

 

Clasificación Final Rally di Roma Capitale 2020

 

1. Lukyanuk-Eremeev (Citroën C3 R5), 1: 58:57.0

2. Basso-Granai (Volkswagen Polo GTI R5), a 16.1

3. Solberg-Johnston (Volkswagen Polo GTI R5), a 1:03.2

4. Breen-Nagle (Hyundai i20 R5), a 1:57.0

5. Tempestini-Itu (Skoda Fabia R5), a 1:58.3

6. Llarena-Fernández (Citroën C3 R5), a 2:15.9

7. Munster-Louka (Hyundai i20 R5), a 2:20.5

8. Mares-Buche (Skoda Fabia R5 evo2), a 2:26.0

9. Michelini-Perna (VW Polo GTI R5), a 2:31.9

10. Lindholm-Korhonen (Skoda Fabia R5 Evo), a 2:54.0

 

 

Poco margen de descanso tienen los equipos del FIA ERC, que apenas en tres semanas tendrán la segunda cita del campeonato en los rápidos tramos sobre la grava de Letonia, del 14 al 16 de agosto con la disputa del Liepaja Rally.

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