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FIA ERT | Rallye Vinho Madeira
Ayer avisó de sus intenciones y hoy no ha fallado. Miguel Nunes confirmó su buen ritmo en los tramos del Rallye Vinho da Madeira partiendo a la segunda y definitiva etapa con convicción y el deseo de triunfar, de una vez por todas, en esta histórica prueba. Por el camino quedaron cinco podios que ya son historia.
El del Skoda Fabia R5 acabó el viernes con fuerza e inició el sábado del mismo modo. Aumentó su ventaja en una fase crucial de la carrera para que, así, los perseguidores entendieran su mensaje. Sólo le seguía el ritmo Paixao, que en enero no tenía programa deportivo y medio año después disputaba la victoria de una de las citas más importantes de Portugal. Pero no tuvo suerte, el motor de su Skoda no aguantó el ritmo y se quedó a un paso del final.
Así, Nunes se quedó solo para llegar a Funchal con una sonrisa de oreja a oreja. Ganar el Rallye Vinho da Madeira es especial, más todavía si esa conquista ha sido larga y dura.
Alexander Camacho, en esta edición al volante de un Citroën C3 R5, no pudo conseguir su cuarto triunfo consecutivo. Con el abandono de Paixao fue segundo, lo que tampoco es un mal resultado visto el ritmo de los vencedores.
A su espalda, como el año pasado, finalizó Pepe López. El madrileño ganó algún tramo en la etapa final, pero cuando ya estaba todo el pescado vendido. El viernes no estuvo a gusto con el set-up del C3 y se descolgó, subiendo al podio por la mala suerte de Paixao. En cualquier caso, dos participaciones y dos podios en las siempre peculiares carreteras de Madeira no son un mal balance.
El campeón español acabó por delante del primer clasificado del nacional portugués, Bruno Magalhaes. El del Hyundai i20 R5 fue el mejor de los pilotos del ‘continente’, mezclándose con los locales y López y superando claramente a sus rivales en la lucha por el título. Con Joao Silva quinto, José Pedro Fontes, Armindo Araújo y Ricardo Teodósio acabaron a continuación, entre un minuto y 1:42.1 de la cabeza. Mucho tiempo. Pedro Meireles y Filipe Freitas completaron el top ten, el segundo de ellos como primer R-GT.
Vitor Sá, un ilustre y un clásico en esta prueba, se impuso en dos ruedas motrices con su Citroën DS3 R3T Max. Superó en 13,2 segundos al Renault Clio 4 R.S. de Rui Jorge Fernandes.
Clasificación Final
Rallye Vinho da Madeira 2020
1. Nunes-Paulo (Skoda Fabia R5), 1h40:39.5
2. Camacho-Calado (Citroën C3 R5), a 13,1
3. López-Rozada (Citroën C3 R5), a 24,0
4. Magalhaes-Magalhaes (Hyundai i20 R5), a 34,2
5. Silva-Calado (Skoda Fabia R5), a 39,7
Foto: RVM
