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Camilli junto a Citroën Racing y Sports&You en el WRC2

Rallyes  |  Yeray González  |  10 enero 2021 16:45

WRC2 | WRC

 

Aunque hace semanas, con la cercanía de las fechas de celebración del Rally de Montecarlo, ya se venía barruntando algo, ayer se hacía oficial la incorporación de Eric Camilli a la familia Citroën Racing para disputar el WRC2  a bordo de lo que será el renovado Citroën C3 Rally2 (anteriormente) y durante todo 2021.

 

Otra de las novedades desveladas por la marca francesa para esta temporada, es que su proyecto en el WRC2 será gestionado por Sports&You, a diferencia del pasado año, que con Mads Ostberg como protagonista a bordo del C3 R5, era la escuadra francesa PH Sport la encargada del mantenimiento de la montura del doble chevrón. Con ello, el equipo portugués de Zé Pedro Fontes da un paso más como estructura automovilísticas, siendo uno de los equipos de referencia en cuanto a gestión de monturas del grupo PSA, como lo ya fue el pasado en el FIA ERC con la participación de los españoles Efrén Llarena y Sara Fernández en la categoría ERC 1 Junior, y la consecución de los cuatros títulos nacionales en España con Pepe López y Borja Rozada en tan solo dos años de andadura con el proyecto del Citroën C3 R5. A todo ello hay sumarle el estupendo funcionamiento y acogido que ha tenido el regreso de la Peugeot Rally Cup Ibérica, de la cual, Sports&You es la encargada de gestionar.

 

Citroën Racing no es terreno baladí para el Eric Camilli, ya que tras su salida de M-Sport World Rally Team a mediados del año 2019 tras los últimos escarceos con el Ford Fiesta Rally2, el francés tomaba contacto ese mismo con un Citroën C3 R5 oficial en el Rally RACC-Catalunya, donde conseguía la victoria en la categoría WRC2. En 2020, sin un proyecto sólido, solo hizo dos apariciones durante la temporada, ambas con un Citroën C3 R5 del equipo Saintéloc Racing, pero lejos de la “oficialidad” que ostentaba Ostberg en el WRC2. En Montecarlo ganó la categoría WRC3 con suma comodidad, mientras que en su otra aparición, el Italia-Sardegna, también del mundial, se veía obligado a abandonar por avería.

 

Ahora, en 2020, con un proyecto puntero y consistente, con el apoyo de una marca oficial y con la seguridad de completar una buen número de pruebas, Camilli tiene ante sí la mejor oportunidad para cosechar el que podría el título más importante de su carrera, en una categoría, la WRC2, que siempre le ha dejado a las puertas de saborear un triunfo más que buscado, con sus dos subcampeonatos consecutivos conseguidos en 2017 y 2018 cuando militaba en el equipo M-Sport World Rally Team.

 

 

*Imagen: Citroën Racing

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