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FIA ERC
La pretemporada europea sigue su curso a pesar ciertos rumores que hacen tambalear algunas de las pruebas que abren el calendario, circunstancias derivadas de la incertidumbre que produce la situación de la Covid-19 en países como Portugal, quien acoge a las dos primeras pruebas del año en el ERC, Fafe y Azores. Con todo ello, los equipos siguen perfilando sus planes y proyecto, siendo el último en hacerlo Tom Cave.
El piloto británico ha reconocido en una entrevista al medio de referencia de en su país, Motorsport News, que su prioridad para 2021 es la de sacar adelante un campaña completa en el Campeonato de Europa de Rallyes, atraído, sobre todo, por la gran repercusión que tiene en los medios, la difusión que hace el promotor del campeonato, la cobertura, y sobre todo el enorme nivel competitivo que el FIA ERC ha adquirido en estas últimas temporadas: "En el fondo quiero competir en Europa y especialmente en el ERC", aseguró Cave a Motorsport News. "Tiene una gran presencia ahora y la cobertura es excelente y ahí es donde quiero estar".
Cave partía el pasado año como uno de los serios aspirantes a conquistar el título en el BRC (British Rally Championship) tras proclamarse subcampeón en el año 2019. Un campeonato que solo pudo celebrar una prueba antes de desatarse la crisis derivada de la pandemia de la Covid-19, viéndose obligado a cancelar toda su actividad para el resto de la temporada. Bajo estas circunstancias, y derivado de la incertidumbre que acusa a la presente temporada, el piloto galés busca retos más allá de Gran Bretaña, en un campeonato estable y en pleno auge como el ERC.
Aunque no adelantó montura ni equipo con el que concurrirá en el FIA ERC 2021, Cave es uno de los pilotos cercano a la factoría del Hyundai Junior Costumer Racing, por lo que no es de extrañar que el vehículo escogido sea el Rally2 de la firma coreana, una montura con la que ha competido activamente en estos últimos tres años, no solo en terreno británico, sino también en pruebas como Finlandia o el Ypres belga.
PASADO MUNDIALISTA
El piloto de 29 años cuenta con una dilatada experiencia a pesar de su relativa juventud. Más allá de su Gran Bretaña natal, Cave afrontó durante dos años el WRC enfrascado dentro de aquella extinta Drive Dmack Cup, lo que viene siendo ahora el JWRC, y que se disputaba por aquel entonces sobre los Ford Fiesta R2 atmosféricos en 2014, y ya con los turboalimentados en 2015. Durante esos dos años, Cave consiguiendo sendos subcampeonatos, compitiendo junto a pilotos conocidos como Yeray Lemes, Nil Solans o ‘Cohete Suárez’, a los cuales batió en ambas temporadas. También se batió con nombres como Gus Greensmith o Quentin Gilbert cosechando un total de dos victorias en los dos años que participó para luego regresar al campeonato nacional británico, quedando demostrado el nivel de conducción que atesoraba fuera de sus fronteras.
EXPERIMENTADO EN TIERRA
Como todo piloto británico, Cave demuestra su mayor nivel en las superficie de tierra. Durante su estancia de dos años en la Drive Dmack Cup, fue en ese terreno donde consiguió sus mejores resultados, como la victoria en el Rally de Finlandia o sus podios en Portugal y Polonia, aunque la primera posición conseguida en Alemania junto con el podio de Catalunya, demuestran que el galés puede plantar batalla también en el asfalto.
* Imagen: Bristish Rally Championship
