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Sale a escena oficialmente el Renault Clio Rally4

Rallyes  |  Yeray González  |  02 abril 2021 16:26

Clio Trophy | ERC3 Junior

 

El Renault Clio Rally4 recibió esta pasado jueves la aprobación y pertinente homologación por parte de la Federación Internacional de Automovilismo. Este paso allana el camino para las primeras entregas y el debut en competición del nuevo modelo de carreras-cliente de la marca francesa.

 

 

Habiendo llegado al final de su proceso de homologación con el departamento técnico de la FIA, el Renault Clio Rally4 ya puede prepararse con tranquilidad para su bautismo de fuego en competición de cara a los próximos meses. En el desarrollo de la nueva montura que viene para ser un referente de dentro de las dos ruedas motrices, han estado trabajando conjuntamente equipos como Viry-Châtillon y Dieppe, en consonancia con la experiencia de pilotos duchos en estos mimbres Stéphane Sarrazin, Bryan Bouffier, Jean-Sébastien Vigion y Manu Guigou, que han participado en el amplio proceso de desarrollo de la unidad de la marca del rombo.

 

Dichos test se han alargado durante varios meses hasta completar más 5.000 kilómetros de pruebas para su desarrollo, un proceso de creación y elaboración que fructificó a principios de años con la primera aparición pública del Renault Clio Rally4 como coche cero en el Rally de Montecarlo con la tripulación compuesta por Florian Bernardi y Victor Bellotto.

 

Diseñado sobre la base del Clio Rally5, del que utiliza la carrocería, los elementos de seguridad a los últimos estándares, los pedales, la columna de dirección o incluso la cuna, el Clio Rally4 está destinado a convertirse en el referente en su categoría. Para lograrlo, el departamento de competición Renault ha prestado especial atención a todos los aspectos del rendimiento. El motor de 4 cilindros TCe de 16 válvulas y 1330 cc ha sido ampliamente reelaborado con el desarrollo de un nuevo turbo, nuevos pistones, nuevo árbol de levas y nuevas bielas. Al igual que su hermano menor, seguirá utilizando una caja de cambios SADEV, el bloque del motor  también ha recibido un tratamiento específico en cuanto a su rango de par y potencia, aunque ya había anticipado la futura introducción de una brida a cargo reglamento técnico FIA Rally4.

 

Además, otras piezas de ámbito mecánico han sido rediseñadas para ofrecer un mayor rendimiento, como es el caso de los frenos, que en el Clio Rally4 serán PFC Brakes, mientras los amortiguadores BOS Suspension serán ajustables a distinto nivel.

 

El  Renault Clio Rally4 irá destinado principalmente a equipos privados, y se podrá ver en competición en distintos campeonatos tanto internacionales como nacionales y regionales. En España la primera unidad vendrá a manos del equipo gallego TRS Racing Team, y con el Jorge Cagiao y Amelia Blanco disputarán el Rally Islas Canarias a final de temporada como premio por haber ganado el pasado la Clio Trophy Spain. En esa prueba compartirán participación con la dupla noruega Ola Jr Nore y Veronika Engan, que afrontarán este año el ERC3 Junior con una unidad del Clio Rally4 confiada a Toksport WRT.

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