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FIA ERC | ERC2 | Rally2-kit
El piloto ruso confirmó hace unas semanas su regreso al campeonato europeo en este 2021 a bordo de un Suzuki Swift Rally2-Kit del equipo Thomas Beton Racing, una unidad con la que ya ha podido realizar una cuantiosa cantidad de kilómetros de test, dándole además a la montura nipona su primera victoria absoluta en el en el MX5 Rally 2021, puntuable para la Copa de Rusia de Rallyes y que se disputó obviamente sobre nieve y hielo.
Remennik estará acompañado en su regreso a la actividad en el ERC por su compatriota Marina Danilova, y además de la estructura
del equipo que es propiedad la montura en cuestión, contará con el apoyo logístico de su equipo de confianza, Prospeed. Además, el piloto ruso contará con el asesoramiento del doble campeón de Europa de Rallyes, Alexey Lukyanuk, quien este año aspira a revalidar corona.
La montura, el Suzuki Swift Rally2-kit, monta el conocido kit de Oreca para las monturas R4 y lo estrenó en 2020 el actual doble campeón de Europa de Rallyes, Alexey Lukyanuk, junto al campeón de Nacional de Rusia de Rallyes, Dmitry Myachin. Fue uno de los primeros Suzuki en recibir este kit, y es “primo-hermano” de las unidades que dispone el equipo Suzuki Motorsport Ibérica en manos de Joan Vinyes-Jordi Mercader y Javier Pardo-Adrián Pérez, los cuales también veremos este año en el ERC en un mínimo de cuatro pruebas con el objetivo puesto en la categoría ERC2. Con ello, los Swift Rally2-kit serán los grandes animadores y protagonistas de la categoría esta temporada, ya que su compatriota, Dmitry Feofanov, amplio conocedor de la categoría, aspirar a repetir experiencia en el campeonato a bordo del Swift Rally2-kit del que dispone Suzuki Motorsport Ibérica.
Tras un aciago 2020, donde solo disputó un par de pruebas en su Rusia natal, y un 2019 desgraciado para él en el ERC, año en el que una volcada en Letonia y la salida de carretera en el Rally Islas Canarias mientras disputaba el Monday test, un percance que le impedía participar
en la prueba y le dejaba sin opciones a pelear por el título de la categoría, Remennik regresa a su campeonato predilecto motivado y con las intenciones de pelear por el título de la ERC2 tras su subcampeonato en el año 2018 y la tercera plaza conseguida en 2017. Para ello, además de los pilotos que confían en la marca nipona para batallar por citada categoría, Remennik se tendrá que enfrentar a viejos conocidos como el tres veces campeón de la misma, Tibor Erdi Jr o el italiano Zelindo Melegari, en el último año que vehículos del tipo Rally2-kit, los antiguos grupo N como Lancer Evo X o el Subaru Impreza, e incluso las monturas de la clase R-GT, podrán tener vigencia dentro de la categoría ERC2, ya que a partir de 2022, este apartado será copado por los nuevos vehículos Rally 3.
Para esta ocasión, Remennik vuelve a elegir una agresiva decoración como ya nos tenía acostumbrados en su Mitsubishi Lancer Evo X, confiando esta vez en la empresa de diseño Keane Design
