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FIA ERC | Rally de Polonia | Lista de inscritos
El Campeonato de Europa de Rallyes 2021 vivirá dentro de una semana uno de los mejores arranques de su historia con la celebración del Rally de Polonia, del 18 al 20 junio, el cual ha batido su récord histórico de inscritos en cuanto a monturas Rally2, que para esta edición de la prueba polaca será de 40 vehículos de los anteriormente llamados R5.
Dentro de esta nómina de pilotos con monturas de primer nivel, se incluye un elenco importante que estará peleando por la victoria absoluta, como es el caso del vigente campeón europeo, Alexey Lukyanuk, que se las tendrá que ver con nombres mundialistas como Nikolay Gryazin, Andreas Mikkelsen o Craig Breen, que repite un temporada más a bordo de un Hyundai i20 R5 del equipo MRF Tyres. De cerca les seguirán los dos equipos españoles llamados a pelear por el título final, Efrén Llarena-Sara Fernández y Nil Solans-Marc Martí, que opositan al entorchado a bordo de sendos Skoda Fabia Rally2 evo. La representación española en la categoría ERC1 la completan Luis Vilariño-José Murado a bordo con idéntica montura que sus homónimos españoles.
Varios campeones nacionales se darán cita en la prueba polaca a bordo de monturas Rally2 y que están llamados a estar en los puesto altos de la clasificación, como es el caso de Yoann Bonato (Francia), Chuchała (Polonia), Grzegorz Grzyb (Polonia y Eslovaquia), Norbert Herczig (Hungría), Fabian Kreim (Alemania), Miko Marczyk (Polonia) , Umberto Scandola (Italia), y Simone Tempestini (Rumanía). Tanto Marczyk como Tempestini también forma parte de la nómina de pilotos jóvenes que aspiran a los incentivos del ERC-Michelin Talent Factory, junto Erik Cais, Efrén Llarena, Grégoire Munster, y Nabila Tejpar, que hará debutar al pintoresco Proton Irz R5 en el FIA ERC. Junto a esta terna de nombres, otros "outsiders" a tener en cuenta serían los estonios Roland Poom, Georg Linnamae y Gregor Jeets, el irlandés Callum Devine, el húngaro Norbert Herczig, el italiano Alberto Battistolli o los locales Kotarba, Kasperczyck,
La categoría ERC2 se revitaliza gracias a la llegada de los vehículos Rally2-kit, como es el caso de los Suzuki Swift R4, dos de ellos pertenecientes al equipo Suzuki Motor Ibérica en manos de Javier Pardo-Adrián Pérez y Joan Vinyes-Jordi Mercader. El actual campeón de la categoría, Tiboer Erdi Jr, se las tendrá que ver además con otros dos Rally2-kit, Dmitry Feofanov con Swift R4 y Victor Cartier con Yaris, además del Abarth 124 Rally de Dariusz Polonski, único participante de la Abarth Rally Cup.
En la renovada categoría ERC Junior, tan solo serán dos los participantes que se subirán a un Ford Fiesta Rally3, Ken Torn y Jon Amstrong, en el estreno en el FIA ERC de esta montura en la cual han confiado otros cuatro equipos más para esta cita polaca. Por el contrario, el ERC3 Junior parece haber recuperado su sitio para la temporada 2021 del Campeonato de Europa de Rallyes, contando un total de 12 participantes, entre los que se inscribieron los españoles Alejandro Cachón y Jandrín López, ganadores de la Beca Junior RTS en 2020. Los abanderados del Rallye Team Spain tendrán que lidiar en esta dura categoría con los hermanos Franceschi, Sami Pajari, Ola Nore Jr, Amaury Molle o Norbert Maior. A los junior, hay que sumarle los pilotos que toman puntos solo para el ERC3, donde encontramos a la actuales subcampeones del ERC3 Junior, Pep Bassas y Axel Coronado, que se enfrentarán a un enorme especialista de las dos ruedas motrices, Florian Bernardi a bordo de un Renault Clio Rally4. El polaco Lukasz Lewandowski con un Opel Corsa Rally4, completa la representación de todos los modelos actuales de la categoría Rally4 presentes hasta la fecha en el mercado.
Otro certamen que se estrena es el Clio Trophy by Toksport WRT, que para su primera cuenta con un total de cinco participantes. Esta categoría que se disputa a bordo de los Renault Clio Rally5, contará con pilotos venidos desde distintos puntos del globo, como el argentino Paulo Soria, el turco Yigit Alparslan Timur, los franceses Bastien Bergounhe y Ghjuvanni Rossi, y el a priori favorito, Andrea Mabellini, piloto italiano ganador el pasado año de la Abarth Rally Cup.
