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FIA ERC | Rallye de Polonia | Previa
Tras seis meses de espera, por fin se pone en marcha el Campeonato de Europa de Rallyes con la cita del Rallye de Polonia, una de las pruebas más longevas del continente europeo con casi ochenta ediciones en su haber, la cual trae consigo varias novedades en el inicio del FIA ERC.
Mikołajki seguirá siendo la base de operaciones de la cita polaca, que se pondrá en marcha mañana viernes 18 de junio con la disputa del shakedown o práctica libre a partir de las 11:30h. Más tarde, a las 14h se pondrá en marcha el decisivo tramo de clasificación, que servirá para elegir los puestos de salida en la primera etapa, una acción fundamental en los rápidos tramos de Polonia cuya grava cuesta para limpiar y por tanto, dibujar las trazadas ideales a través de las roderas que formen los primeros equipos en pasar.
El entorno de Varsovia acogerá la mayoría de las pruebas especiales, las cuales se pondrán en marcha ya desde la misma tarde del viernes 18 de junio con la disputa de la súper especial de Mikołajki-Arena de poco más de 2 kilómetros a partir de las 18h. Con el aperitivo servido, la acción se pondrá en marcha el sábado a las 8:20h para disputar un total de siete especiales, todas ellas con un kilometraje por encima de los 15kms, destacando los 28kilómetros contra el crono del tramo de Wieliczki. El domingo se retoma la actividad con las seis especiales que conforman la segunda y definitiva etapa, y que aunque con un recorrido más corto que la primera, se disputará más al sprint, teniendo prevista la ceremonia final a las 18h. En total, catorce especiales conforman este Rally de Polonia 2021, que suman un total de 202,76 kilómetros contra el crono.
Nadie quiso faltar a la cita que inaugura el FIA ERC, tanto es asi, que el Rally de Polonia ha batido el récord de participación de vehículos inscritos como prioritarios ERC, llegando a la cifra de 72 equipos, entre los cuales destacan los favoritos a llevarse la victoria, nombres como el vigente campeón de Europa, Alexey Lukyanuk, los mundialistas Andreas Mikkelsen, Craig Breen o Nikolay Gryazin, e interesantes outsiders como Fabian Kreim, Simone Campedelli, Gregoire Munster, Yoann Bonato, Simone Tempestini, Roland Poom, Emilio Fernández o Miko Marczyk. Cabe destacar también el debut en el campeonato europeo del Proton Iriz R5 en manos de la británica Nabila Tejpar.
Importante la presencia española en la cita polaca, con Efren Llarena y Sara Fernández, Nil Solans y Marc Martí, ambas parejas con sendos Skoda Fabia Rally2 evo y principales abanderados del Rallye Team Spain en la lucha por el título absoluto del ERC 2021. A ellos, dentro del Rallye Team Spain, se les un Alejandro Cachón y Jandrín López que pelearán por el ERC3 Junior a bordo de un Peugeot 208 Rally4, misma montura con la que repiten Pep Bassas y Axel Coronado en este caso en la categoría ERC3. Importante despliegue del equipo español Suzuki Motor Ibérica, con el debut de sus dos tripulaciones en el europeo, Javier Pardo-Adrián Pérez y Joan Vinyes-Jordi Mercader, con sus habituales Suzuki Swift Rally2-kit pugnando por la categoría ERC2. Ausentes en esta cita, Luis Vilariño y José Murado por positivo en Covid-19 del propio piloto, se reincorporarán al campeonato en la cita de Liepaja.
NOVEDADES EN EL ERC 2021
La categoría ERC1 Junior desaparece como tal y pasa a llamarse ERC Junior, disputándose sobre los nuevos vehículos de Rally3. Para Polonia, en esta categoría harán presencia dos equipos sobre el Ford Fiesta Rally3, Ken Torn y Jon Amstrong. Además, la montura de la marca de Cumbria hará su debut en un campeonato internacional con tres unidades más a parte de las anteriormente citadas. El ganador del ERC Junior en la temporada 2021 accederá el próximo año a disputar el JWRC con idéntica montura.
Los que antes eran elegibles para el apartado ERC1 Junior, han encontrado hueco en la recién creada ERC-Michelín Talent Factory, que busca dar apoyos e incentivos a los jóvenes equipos del europeo que participan a bordo de una montura Rally2. Llarena,Marczik, Tempestini o Casi son algunos de sus pretendientes.
Otra de las novedades en este ERC 2021 ha sido la creación del Clio Trophy de Toksport WRT, una estupenda base de aprendizaje en el FIA ERC a bordo de los solventes Renault Clio Rally5 equipado con neumáticos Michelin. Sugerentes premios en metálico por cada evento para los cuatros primeros clasificados, y el premio final para el ganador de competir en 2022 en tres eventos del europeo a bordo de un Renault Clio Rally4 de Toksport, serán los incentivos a los que aspiran nombres como el argentino Soria, el italiano Andrea Mabellini, reciente campeón de la Abarth Rally Cup, el turco Timur o los franceses Rossi y Bergounhe.
LA CATEGORÍAS SE REVITALIZAN
El apartado ERC3 Junior muestra en la cita inaugural del campeonato un considerable aumento de participación, calidad y variedad con respecto a pasadas temporadas. Los hermanos Franceschi, el mundialista Sami Pajari, el español Alejandro Cachón, el repetidor Amaury Molle, el jovencísimo Ola Jr Nore o el consagrado Norbert Maior, entre otros, conforman una de las mejores inscripciones a este categoría de los últimos años. Además, los participantes aspiran al jugoso premio final, promocionar a la categoría ERC Junior en 2022 a bordo de un Ford Fiesta Rally3. Dentro de la categoría ERC3, están representados todos los modelos actuales de Rally4, desde el 208 al Fiesta, hasta los actuales Renault Clio y Opel Corsa.
No solo la categoría ERC3 Junior, el entramado de la ERC2 ha resurgido gracias a la notable presencia de vehículos Rally2-Kit. El novedoso Toyota Yaris Rally2-kit del francés Victor Cartier, los Swfit Rally4S de Suzuki Motor Ibérica y el ruso Dmitry Feofanov, harán correr al habitual Mitsubishi Lancer Evo X del triple campeón, Tibor Erdi Jr. Repite la Abarth Rally Cup dentro de la ERC2, que en Polonia solo tendrá un representante, el Abarth 124 Rally del héroe local Dariusz Polonski.
SEGUIR EL RALLY EN DIRECTO
Además de las retransmisiones por la radio oficial, los canales de Facebook y Youtube del FIA ERC, emitirán en directo algunos tramos cronometrados. En concreto, la jornada del sábado se emitirá la SS3 de Olecko 1, a partir de las 9h05, y la SS7 de Wieliczki 2, a partir de las 15h50. Ya en la etapa del domingo, tres serán los tramos que podrás ver en vivo, la SS10 de Gmina Mragowo 1 a partir de las 07h35, la segunda pasada por este mismo tramo a partir de las 10h10 y la última especial del rallye, a partir de las 17:00h.
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