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El apacible verano de Feofanov

Rallyes  |  Yeray González  |  01 agosto 2021 19:55

FIA European Rally Championship | ERC2

 

La categoría ERC2 se ha revitalizado en su último año de estancia regular, es decir, como la hemos conocido en estas últimas temporadas donde han tenido cabida vehículos de la clase R-GT, los vehículos R4 de producción, y por último los Rally2-Kit. En 2022 estos vehículos debería buscar acomodo en otra categoría ya que la ERC2 será coto cerrado de los nuevos Rally3.

 

Con estas premisas, la temporada ha arrancado con mucha actividad desde la primera prueba del año en Polonia, donde el triunfo recayó en los españoles Javier Pardo y Adrián Pérez, que adaptaron a la perfección las bondades del Suzuki Swift R4LLY S a los complejos tramos polacos para sellar la primera victoria de un vehículo Rally2-kit en esta categoría. Los componentes del Suzuki Motor Sport volvieron a repetir triunfo hace unas semanas en Roma, sobre el abrasivo asfalto italiano, donde gallego y asturiano no tuvieron rival, de mostraron el nivel y la fiabilidad de la montura japonesa también en el asfalto.

 

A pesar de estas dos victorias, el conjunto español no acudió a Liepaja, lo que influyó en que no se situaran al frente de la categoría. Este hecho fue aprovechado por Dmitry Feofanov para liderar la ERC2 tras estas primeras pruebas. Con el segundo puesto de Polonia, la magistral victoria de Liepaja y la cuarta posición de Roma, le han valido al piloto ruso para comandar la clasificación por delante de Javier Pardo, al que aventaja en doces puntos. Feofanov disputará habitualmente la temporada con un Suzuki Swift R4 del equipo Prospeed Racing, con menor rendimiento que las monturas del equipo español, y con la que acudió a las citas de Polonia y Roma. Pero en Liepaja jugó la carta maestra de recurrir a su habitual Mitsubishi Lancer Evo X, que contaba con mayor punta de velocidad que el Rally2-kit, con la consecuente ventaja en los rápidos tramos letones, que llevó a ejecutar una magnífica victoria en el mejor resultado de su carrera deportiva.

 

No cabe duda que en lo deportivo Feofanov está viviendo su momento más dulce en un verano apacible, pero este hecho se entremezcla con unas circunstancias personales que no le están haciendo afrontar las pruebas con todas las garantías, lo que se ha mezclado con una frustración de resultados que viene arrastrando desde el pasado año, en el que desembarcó a tiempo completo en el FIA ERC. Continuas accidentes y salidas de carretera le dejaron con un amargo cuarto puesto final el pasado año en ERC2, un resultado que este año espera mejorar contando con mejor material, y aislarse de todas esas cuitas personales y deportivas. Ese plus de motivación le vino en su victoria de Liepaja, ya que si había una carrera que podía ganar era ésa, una circunstancia que no le ha permitido desconectar del todo de ese hilo personal y mental que como el mismo dice, “me mantienen ocupado entre tramo y tramo”. Es de admirar que haya sabido sobreponerse a todo ello y ahora sea uno de los candidatos al título final.

 

Con Feofanov al frente y Pardo pisándole los talones, el primer “no Rally2-kit” en la clasificación del ERC2 tras las tres primeras citas es Dariusz Polonski. El piloto polaco ha sabido compensar la desventaja de su Abarth 124 Rally en las pruebas de tierras, sexto en Polonia y quinto en Liepaja, para subir al podio de Roma, liderando además el apartado del Abarth Rally Cup. Su compatriota Michal Pryczek le sigue en la clasificación gracias a la fiabilidad de su Subaru Impreza STI, que le permitió subir al tercer puesto del podio en Liepaja, su mejor resultado hasta el momento.

 

El top five momentáneo del ERC2 lo cierran Joan Vinyes y Jordi Mercader. Los veteranos del Suzuki Motor Ibérica tuvieron un comienzo irregular en Polonia, donde acabaron cuartos, un resultado que supieron mejorar en Roma, donde fueron fieles escuderos de Pardo/Pérez, acabado segundos y redondeando el doblete del equipo español en la cita italiana. Uno de los rivales de la dupla andorrana, Victor Cartier, está mostrando las bondades del Toyota Yaris Rally2-kit en el ERC, consiguiendo un fantástico tercer puesto en Roma, su mejor resultado hasta el momento.

 

El punto negativo de este arranque en el europeo en ERC2 lo está poniendo Tibor Erdi Jr. El actual campeón y tres veces triunfador de este no ha sumado ningún punto en sus intervenciones hasta el momento, una temporada que ya comenzó mal con su salida de carretera en Polonia, su cero en Liepaja y su no comparecencia en Roma. Parece que el húngaro no conseguirá  su cuarto entorchado en esta categoría.

 

 

CLASIFICACIÓN ERC2 TRAS TRES PRUEBAS

  1. Dmitry Feofanov (92 puntos)
  2. Javier Pardo (80 puntos)
  3. Dariusz Polonski (61 puntos)
  4. Michal Pryczek (59 puntos)
  5. Joan Vinyes (56 puntos)
  6. Victor Cartier (46 puntos)

 

* Imagen: FIA ERC

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