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Marczyk, en Hungría y Canarias por derecho propio

Rallyes  |  Yeray González  |  09 octubre 2021 17:00

FIA European Rally Championship

 

Miko Marczyk es el primer ganador del ERC-Michelín Talent Factory en su primer año de vigencia, un entorchado que consiguió en el pasado Rally Serras de Fafe, sexta cita del campeonato europeo de cuantas puntuaban para este trofeo que buscaba incentivar a los jóvenes equipos que pilotaban monturas Rally2 y que tuviesen menos de 28 años, toda vez, que la categoría ERC1 Junior desapareciera.

 

Además de sellar este triunfo en Fafe, el piloto polaco de 25 años se aupó hasta la segunda plaza del campeonato, y aunque sus posibilidades de pelear por el título absoluto son casi nulas, Marczyk y su copiloto Szymon Gospodarczyk pelearán por el subcampeonato en las citas de Hungría y Canarias, últimas rondas del FIA ERC, gracias al premio otorgado por el ERC- Michelín Talent Factory, que les brinda la asignación completa de neumáticos para los dos rallyes, lo que supone un abaratamiento importante en torno a los costes. Entre sus rivales por el subcampeonato, están los españoles Efrén Llarena y Sara Fernández, que a su vez fueron sus máximos oponentes dentro de este certamen impulsado por la marca francesa de neumáticos, y que a la postre acabarían segundos. A esta pelea por un prestigioso puesto de podio en el ERC, toda vez que el título absoluto lo tiene casi sentenciado Andreas Mikkelsen, se unirán Alexey Lukyanuk y Norbert Herczig.

 

Michelín no es una marca desconocida para Marczyk, ya que desde 2019 llevan apostando por él, año, casualmente, en el que consiguió adjudicarse el competido nacional polaco de rallyes, una unión que se ha prodigado desde su ingreso en 2020 en el ERC junto con el equipo SRT. Además de Llarena/Fernández, el joven polaco tuvo como rivales de entidad en este apartado a pilotos rápidos como Erik Cais y Simone Tempestini, con los que se verá las caras en las próximas carreras.

 

Sin lugar a dudas, el año 2021 ha sido el de la consagración continental de Miko Marczyk, siendo el piloto más regular de la cabeza del Campeonato de Europa de Rallyes junto con Andreas Mikkelsen. El noruego y el polaco han sido los únicos pilotos que no han cometido un error esta temporada frente a sus rivales de nombre como Lukyanuk, Llarena, Cais, Herczig, Solans o Bonato, que en mayor o menos medida, han tenido alguna incidencia en forma de salida de carretera. El único traspiés de Marczyk hasta el momento en la campaña europea, ha sido un inoportuno pinchazo que relegó varias posiciones en el reciente Rally Serras de Fafe. Esta regularidad da muestra de la enorme estabilidad y fiabilidad mostrada por el piloto polaco, que se aúna a su habitual velocidad y talento, que le han llevado a estar regularmente este año en el TOP 5 del ERC.

 

Más allá de su buena andadura en el Campeonato de Europa de Rallyes, Marczyk y Gospodarczyk, marchan líderes del campeonato polaco de rallyes a falta de una prueba para finalizar el certamen, aventajando a  Wojciech  Chuchała en 42 puntos, y con buena predisposición para reeditar el título nacional de 2019, tras haber conseguido cuatro triunfos y un segundo puesto, en sus cinco participaciones dentro del certamen nacional.

 

El Rallye de Hungría, del 22 al 24 de octubre y el Rally Islas Canarias, del 18 al 20 de noviembre, serán las dos últimas del campeonato, ambos eventos sobre asfalto.

 

CLASIFICACIÓN FINAL DEL ERC-MICHELIN Talent Factory

1. Miko Marczyk (Polonia) 105 puntos
2. Efrén Llarena (España) 102 puntos
3. Erik Cais (República Checa) 46 puntos
4. Simone Tempestini (Rumanía) 21 puntos
5. Grégoire Munster (Luxemburgo) 3 puntos

 

* Imagen: Gustavo Alonso

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