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Macaronesia 1

Sara Fernández hace historia

Rallyes  |  Yeray González  |  23 noviembre 2021 11:50

FIA European Rally Championship

 

Sara Fernández se convirtió el pasado fin de semana en la primera mujer Campeona de Europa de Rallyes, en este caso, en el apartado de copilotos, un hito histórico que viene a sumar su entorchado más importante dentro de un palmarés ya de por sí destacable.

 

La deportista cántabra consiguió además junto a su piloto Efrén Llarena, el subcampeonato de Europa de Rallyes absoluto, un puesto de honor en una temporada muy luchada y donde llegaron al Rally Islas Canarias prácticamente con lo puesto y con un presupuesto casi cerrado en el alero de las postrimerías de la celebración, derrotando a sus más inmediatos rivales, Miko Marczyk y Szymon Gospodarczyk, en una de las mejores actuaciones de la dupla española en lo que va de temporada y en su trayectoria dentro del ERC, todo ello, en su segunda temporada a bordo de una montura Rally2, lo cual le añade ese plus de mérito.

 

Este título de campeona europea de rallyes de copilotos por parte de Fernández, se suma a los ya conseguidos junto a Llarena en 2019 cuando conquistaron el doble entorchado europeo en las categorías ERC3 y ERC3 Junior, así como la Beca R2 en 2017, mismo año en el que conquistaron el absoluto en 2RM dentro del apartado nacional. Por su parte, Sara ya fue la mejor copiloto femenina nacional durante tres años consecutivos, 2012, 2013, 2014, conquistando en este último la Copa Suzuki Swift con la rápido piloto gallego Adrián Pérez. Todo ello viene a redondear un palmarés excepcional que la sitúa como uno de los referentes nacionales en el mundo del copilotaje y que cuenta ya con un intenso bagaje internacional, ya que esta ha sido su cuarta temporada consecutiva compitiendo a nivel internacional dentro del marco del ERC.

 

Por otro lado, el subcampeonato absoluto conseguido por los del Rallye Team Spain, sitúa a Llarena como uno de los pilotos con mayor exponencial internacional del país. Aunque su objetivo claro era el de pelear por el título absoluto, el no haberlo alcanzado no deja de diginificar una temporada notable estando siempre entre los tres mejores equipos del campeonato y del continente. Llarena y Fernández despiden el año con dos podios, la segunda posición de Canarias, que a la postre se convertiría en su mejor resultado del año dentro del FIA ERC y la épica tercera plaza de Azores, tres cuartos puestos, dos sextos y solo un abandono, que da muestra de la enorme fiabilidad que atesora el equipo español, aunque añoren esa victoria tan deseada y buscada en una prueba internacional.

 

Con semejante resultado y experiencia, asalta la duda sobre qué camino escogerán Efrén Llarena y Sara Fernández para la próxima temporada, si volverán a repetir en un rejuvenecido FIA ERC que repetirá calendario en 2022 con todo el conocimiento adquirido de las pruebas que lo componen en busca de ese plus extra que les permita cosechar victorias absolutas y pelear por el título general, o si por el contrario darán el salto a la escena del WRC3 tal y como había mencionado el piloto burgalés a principios de este año cuando confirmó su proyecto internacional para esta temporada que ya se acaba.

 

* Imagen: Gustavo Alonso

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