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El reto de competir a cero carbono en el FIA ERC 2022

Rallyes  |  Yeray González  |  03 abril 2022 20:00

FIA ERC | ERC4 Junior | ERC4

 

Carbono neutral, e incluso llegar al carbono negativo, ese es el objetivo del proyecto de cara a la temporada 2022 en la cual Mattia Vita se enfrascará de nuevo en el Campeonato de Europa de Rallyes.

 

El joven piloto italiano volverá a confiar en las notas en el experimentado Massimiliano Bossi para subirse a un Ford Fiesta Rally4 en todas las pruebas del ERC4 Junior, comenzando su aventura en el mes de mayo en el Rally Islas Canarias, cita que abre el calendario junior europeo. El resto de Vita es competir a cero emisiones de CO2 sin renunciar al sonido de un motor de combustión, por ello se ha unido al proyecto “Forever Zero CO2” del holding de economía verde ForeverBambu, una empresa de capital italiano-especializada en la plantación de bambú gigante. Con esta asociación, se pretende que el impacto en la competición sea e menos posible, plantando en los próximos diez años unas 200ha de bambú gigante entre los siete bosques que la empresa verde tiene en propiedad.

 

Con este singular y novedoso proyecto, Vita regresa a la escena europea tras su debut en 2018, una incursión que no fue del todo positiva. Con un cambio de equipo tras la cita de Canarias después de un comienzo de año irregular, el joven italiano enderezó a medias el rumbo de la temporada, logrando hacer tres P4 consecutivas en la categoría ERC Junior U27 en las citas de Roma, Polonia y Barum, para acabar el año en la quinta posición final de la categoría. Esa temporada sumó dos abandonos, y aunque fue una incursión negativa, Vita regresó al certamen nacional italiano al año siguiente, enfrascado dentro del apartado Italy Junior, un certamen que ha disputado las tres últimas temporadas, siendo su mejore resultado el tercer puesto cosechado en 2021.

 

 

Vita se reencontrará en el FIA ERC y en el ‘Islas Canarias’, con sus dos últimos rivales en el CIR Junior, Andrea Mazzocchi, campeón en 2020, y Giorgio Cogni, el triunfador absoluto en 2021, compitiendo ambos este año dentro del certamen monomarca europeo del ClioTrophybyToksport WRT, el cual, tras un duro comienzo para sus tripulaciones en Azores, hará su segunda parada en Gran Canaria a mediados de mayo.

 

Con 25 años, este joven piloto italiano comenzó a una edad muy temprana en la competición, ya que desde los 4 años se batía el cobre a lomos de un karting, donde a lo largo de su carrera, se batió en duelo con nombres actuales de la F1 comoVerstappen, Leclerc, Ocon, entre otros.  Su desarrollo como piloto se produjo en los circuitos, donde tras ingresar en la Ferrari DrivingAcademy, disputó también la Fórmula 3 y la Indy, antes de llevar a cabo su debut en 2014 a bordo de un Citroën DS3 R3T.

 

LOS RIVALES ACECHAN

 

La categoría ERC4 Junior será uno de los puntos candentes esta temporada en la ronda europea, con unos índices de participación que estarán por encima de la media estos años.

 

Mattia Vita se encontrará con una auténtica legión de jóvenes como rivales encabezados por Anthony Fotia, Andrea Mabellini, su compatriota Roberto Daprá, antiguo rival en el CIR Junior, repetidores como Martin Laszló o Ole Jr Nore, debutantes como el español Óscar Palomo,el sueco Víctor Hansen y el alemán René Noller, además de colosos como Laurent Pellier.

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