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Juventud y coraje en el arranque del ERC Junior

Rallyes  |  Yeray González  |  05 mayo 2022 19:20

FIA ERC | ERC Junior | ERC 4 | Rally Islas Canarias

 

El Rally Islas Canarias acogerá por primera vez el arranque del certamen junior del Campeonato de Europa de Rallyes dedicado a los tracción delantera.

 

Para este 2022, y como novedad con respecto a años anteriores, la categoría junior se unifica dentro del argot ERC Junior y en el que solo tendrán cabida los vehículos de clase Rally4 y Rally5. Se mantiene el límite edad para pilotos que tengan como máximo 27 años o menos hasta el 1 de enero de 2022 y tendrán que competir con neumáticos Pirelli, optando a un premio sugerente que es el de competir en el JWRC en el año 2023, como ya te describimos hace unas semanas.

 

El de Canarias es uno de los arranques más multitudinarios de los últimos de años en los que antes de denominada ERC3 Junior o ERC Junior U27, y para la cita grancanaria, iguala el récord de participación que esta categoría tuvo en 2019, siendo una garantía de éxito este paso que ha dado el promotor y la FIA en dar protagonismo a los tracción delantera sirviendo de puente para el mundial de rallyes.

 

En este baile de cifras resalta una media de edad bajísima, un de las más inferiores de las últimas temporadas, con 22 años de media entre sus 14 competidores. De ellos, el que rompe este promedio por arriba es Laurent Pellier (27), es el más experimentado y longevo de todos los aspirantes. El francés tiene su última oportunidad, por cuestiones de edad, de promocionar dentro el ERC Junior y aprovechará al máximo la oportunidad que le ha brindado Opel Motorsport de disputar al completo el calendario a bordo de un Opel Corsa Rally4 tras proclamarse campeón el pasado año de la Adac Opel e-Rally Cup. Ganador del Trofeo Citroën y Peugeot en Francia, Pellier parte como favorito en una cita en la que destacó en 2018 con un cuarto puesto absoluto.

 

 

Junto a Pellier, una grupo de pilotos experimentados como Martin Laszló (26), repetidor por segundo año consecutivo en el JERC, cambiando de un 208 Rally4 a un Clio Rally4 pero bajo el mismo paraguas de Topp Cars Rally Team. El húngaro fue cuarto el pasado año y tiene ansias de mejorar. De su misma generación es Mattia Vita (25), que regresa el ‘europeo’ junto al experimentado Massimialiano Bossi tras un tiempo corriendo en casa en el nacional italiano, y lo hace con un Ford Fiesta Rally4 adherido a un proyecto que busca compensar la huella de carbono.

 

En un escalón inferior de edad pero meramente competitivos, está por un lado el italiano Andrea Mabellini, un piloto que llega con un rodaje extraordinario tras disputar Fafe y Azores, así como tres citas sobre asfalto del nacional italiano. El reciente campeón de Clio Trophy by Toksport WRT lidera la categoría ERC4 pertrechado con un Clio Rally4 de Toksport, y que con cierto apoyo oficial de la marca, parte como uno de los favoritos a la victoria, siendo además conocedor de la prueba canaria, algo de lo que no puede disfrutar Nober Maior. El rumano realizó el pasado año los recces y es una de las promesas del país centroeuropeo, dejando destellos en su temporada 2021. Para esta ocasión, y siempre junto a su hermana Francesca, recurrirá al Opel Corsa Rally4 del equipo Sports&You Canarias, el campeón junior de Rumanía podría a aspirar a puestos de podio si se adapta rápido a una montura que no conoce.

 

 

Conocedores de la prueba canaria son Nick Loof (20) y Ola jr. Nore (21). El alemán seguirá subido a un Ford Fiesta Rally4 por segundo año consecutivo, pero con el apoyo de M-Sport Poland para tratar de mejorar la P3 absoluta de la pasada temporada, un puesto de podio que se venderá caro en este 2022 y para el cual Loof confiará de nuevo en el portugués Hugo Magalhaes. Será competitivo en asfalto, todo lo contrario con el joven noruego, que con idéntica montura vuelve a una prueba que ya disputó en 2021 con buenas prestaciones, aunque lo mejor estará por venir en tierra. El abandera de la federación es bastante errático e irregular pero rápido y agresivo. Llega con una victoria en la primera prueba del junior británico.

 

En sentido opuesto, serán otros cinco los debutantes en la cita canaria junto con Maior. Por un lado el checo Dan Polasek (22), que recurre de nuevo a los servicios de Orsák Rally Sport y a uno de sus Ford Fiesta Rally4, con el que tendrá que dar un paso adelante tras una temporada 2021 de colchón y bastante conservadora. La regularidad, uno de sus fuertes. Con la misma montura acontece el italiano Roberto Daprá (21), quien en la misma tesitura que su homólogo Mabellini, llega a Canarias tras haber disputado Fafe y Azores más cuatro pruebas, entre ellas el Rally Montecarlo. Comete muy pocos errores, y aunque su fuerte es la tierra, opta a un top5 si es capaz de conservar los neumáticos y regularse en su fogosidad. Otro que confía en el modelo Ford es el sueco Victor Hansen (22), que debuta internacionalmente en el ERC y en la cita Canaria, sin apoyo de su federación y con un equipo familiar. Referente de la tracción delantera en Suecia en los últimos años y en el apartado junior, parte con la ventaja de conocer el coche y de adaptarse rápidamente al asfalto, un rara avis del modelo nórdico. El otro debutante en el asfalto canario es Alex Españo(19), es el primer andorrano en participar en el ERC Junior. Junto al copiloto español José Murado, será el piloto de The Racing Factory en este apartado como ya lo fuese Bassas en años anteriores. Por último, el rookie más joven es el alemán René Noller (19), un becado por la federación que este competirá en tres campeonatos distintos, lo que le ha permitido ser el piloto que llegue a Gran Canaria con más kilómetros sobre asfalto dentro del JERC. Recurrirá a un 208 Rally4 de Mavisa Sport ya los servicios de la experimentada A.K. Stein a la derecha.

 

 

REPRESENTACIÓN CANARIO/ESPAÑOLA

 

Óscar Palomo (19) y Xevi Moreno será los representantes del Rally Team Spain este año en el ERC Junior tras vencer la Beca Junior RTS en 2021. El piloto de Mavisa Sport comenzó ganando en la cita de Fafe dentro del ERC4, lo que le prima como uno de los grandes favoritos a aspirar al goloso premio final. Parte con la desventaja de no conocer el resto de pruebas del campeonato, pero en Canarias tratará de dar el primer sorpasso.

 

Casi de sorpresa e inscrito en el ERC4 Junior, ha aparecido en el Rally Islas Canaria la figura de Raúl Hernández. El lanzaroteño tiene varios frentes abiertos para este año, con la Beca Junior RTS y la DISA Orvecame Rally Cup, así que es interesante su regreso al escenario internacional tras sus aventuras en Estonia y Letonia y un 2021 totalmente aciago y en blanco.

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