World Rally Championship
El Rally de Portugal ha sido muy duro. Los tramos, que se rompían mucho, los pinchazos, y las altas temperaturas, ponían a prueba a máquinas y tripulantes. Sin embargo, un nuevo factor aparecía esta vez.
A lo largo del fin de semana varios han sido los pilotos que se han quejado de que el habitáculo se llenaba de polvo y hacía, más aún, complicado incluso ver el tramo. Sorprendía por dos motivos. Primero, porque se quejaron pilotos de diferentes marcas, no era algo exclusivo de un fabricante.
Y segundo, porque hasta este año este problema era algo muy puntual. ¿Qué ha cambiado entonces para que esto afecte a los 3 coches? Muy sencillo, la carrocería.
Hasta este año se seguía utilizando el chasis del modelo de serie, añadiendo toda la parte aerodinámica a un coche real, que existía. Pero los Rally1 no funcionan así, son chasis tubulares y, al ensamblar las diferentes partes, como por ejemplo las puertas, puede no quedar perfectamente estanco.
Imagen: Gustavo Alonso