La categoría Rally3 estaba destinada a ser un paso intermedio entre los Rally4 de tracción simple y los Rally2, unos coches que suponían un salto de 2 o 3 escalones a nivel de costes.
Sin embargo, en su primer año en tierra apenas superaban a los Rally4 y en asfalto ni los olían, por lo que para la temporada 2022 la FIA decidió darles alas.
Sin embargo, no ha sido suficiente, por lo que en el Consejo Mundial de la FIA ha decidido que tiene que darle alguna mejora más porque siguen sin asentarse. Y no ha sido por falta de introducirlos de manera forzada, véase WRC Junior.
Así, para la temporada 2023 ya se ha hecho público que se les ampliará la brida 1 milímetro, pasando el diámetro exterior hasta los 37, mientras que el diámetro interior pasará a ser de 31 milímetros.