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MRF Tyres seguirá creciendo en 2023

Rallyes  |  Yeray González  |  14 noviembre 2022 21:24

FIA ERC - European Rally Championship

 

La temporada 2022 ha sido sin ningún tipo de dudas la más exitosa de cuantas lleva la marca MRF Tyres en el Campeonato de Europa de Rallyes.

 

Siendo este cuarto año consecutivo siendo parte importante del FIA ERC, la firma india de neumáticos estaba llamaba a dar ese paso más que les confirmara definitivamente como alternativa internacional antes su rivales más directos, Michelin o Pirelli. Para ello, presentó tres equipos punteros son sendos Skoda Fabia Rally2 evo en manos de las duplas formadas por Llarena/Fernández, Herczig/Bacigal y Campedelli/Canton. A ellos se les unió de mitad de temporada en adelante los españoles Javier Pardo y Adrián Pérez.

 

Su primera gran objetivo de la temporada se cumplió en el Azores Rallye, cuando Efrén y Sara le dieron su primera victoria absoluta en el ERC. En 2021 ya habían conseguido dos podios con sendas segundas posiciones conseguidas por Dani Sordo y Craig Breen, pero la victoria era algo que le resistía. También era el primer triunfo parcial de la dupla española en la ronda europea. A este victoria habría que sumarle la conseguida por  Mārtiņš Sesks en el Liepaja Rally, un avispado fichaje de la marca india que vio como el piloto local arrasaba literalmente ganado todas las pruebas especiales.

 

La guinda al pastel la pusieron precisamente ellos, los campeones europeos junior de 2019, cuando antes de participar en el Barum Czech Rally Zlín, se proclamaban Campeones de Europa de Rallyes, siendo la primera vez que una empresa india ganaba un campeonato de la FIA, lo que les ponía en el foco mediático a internacional definitivamente. Después de este entorchado, ya no era una utopía para MRF Tyres ir a Europa a enfrentarse cara a cara con los marcas rivales.

 

 

Este año glorioso, se remató con el subcampeonato europeo absoluto de Javier Pardo y Adrián Pérez, que supieron aprovechar al máximo la oportunidad que les brindaron a mitad de temporada. A eso, hay que sumarle el título por equipos del ERC que cayó en el MRF Tyres y la victoria en la categoría ERC3 por parte de Igor Widlak que iba calzado con dichos neumáticos.

 

LOS AMBICIOSOS PLANES PARA 2023

 

En palabras del representante de Team MRF Tires, Vivek Ponnusamy, los planes para 2023 pasan por armar una estructura potente de nuevo de cara a renovar el título en el FIA ERC, asegurando que de cara al año que viene será aún más fuertes.

 

Eso pasaría por aumentar el número de equipos que compitan con MRF Tyres, hablando incluso de la posibilidad de que los vigentes campeones, Efrén Llarena y Sara Fernández, repitan con los colores de los neumáticos indios. Otro punto importante será la apuesta por los jóvenes talentos, como es el caso de Mārtiņš Sesks, uno de los nombres que suena a convertirse en el ‘Kalle Rovanpera’ del ERC. La cuestión es fichar a una joven promesa en ascenso y hacerle campeón de Europa utilizando la ayuda que le da la plataforma del campeonato.

 

Además de todo ello, el porpio Ponnusamy confirmaba hace unos meses que MRF Tyres entrará de lleno en las categorías ERC3 y ERC4 con varios pilotos, con la idea principal de ganar en ambas categorías más allá de la pugna por el título principal.

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