PUBLICIDAD
FIA ERC | ERC Junior
El Consejo Mundial de la FIA se reunía estos días para dirimir las nuevas normas y legislaciones que rijan el automovilismo internacional de 2023.
A través de la Comisión de Rallyes de la FIA, se aprobó una de las decisiones más sorpresiva, el cambio en el proveedor oficial de neumáticos en la categoría ERC Junior del Campeonato de Europa de Rallyes, que tras más de un lustro siendo coto cerrado de Pirelli, a partir de 2023 será Hankook la provea a los jóvenes pilotos del continente, un apartado para el que este año no será valedero el Rally Islas Canarias. Este encargo se suma al que ya ostenta Hankook como patrocinador oficial de la Fórmula e.
Con este acuerdo se acabo con un idilio del ERC con la firma italiana de neumáticos que casi parecía inalterable, y que ha visto triunfar a pilotos españoles como Efrén Llarena, Pep Bassas u Óscar Palomo. En este caso, el proveedor surcoreano trae consigo un cambio de imagen y frescura, aunque habrá que ver cómo será su rendimiento en los exigentes tramos europeos.
De momento, se puede tomar como ejemplo la campaña de 2022 de Miklós Csomós a bordo de su Skoda Fabia R5 calzado con neumáticos Hankook. El piloto húngaro realizó actuaciones notables y fue un año muchos avances para la firma surcoreana, que ponía a su disposición tanto un ingeniero asiático como otro europeo para calibrar bien dichos avances. Uno de los hándicaps a los que se tuvo que sobreponer era el salir bastante retrasado, al ser un equipo sin prioridad FIA ERC al no calzar neumáticos que estuviesen registrados en el campeonato, ya que Hankook no pagó a principios de temporada el canon obligatorio que les exige el certamen a las marcas de neumáticos que se quieren registrar como proveedores.
Esta misma circunstancia la sufrieron Javier Pardo o el equipo Suzuki, tuviendo que recurrir ambos a calzado Michelin para cumplir los requisitos de puntuabilidad en el campeonato. Más tarde, el piloto gallego recalaría en el equipo MRF Tyres con quienes acabaría la temporada.
Este paso adelante, puede ser la primera piedra para que Hankook se convierta en 2023 en marca registrada de neumáticos en el FIA ERC junto a Pirelli, Michelin o MRF Tyres, y que equipos como Csomós o Pardo puedan optar a puntos y porqué no, ver un equipo semioficial de la marca surcoreana en el Campeonato de Europa de Rallyes.
DOS EQUIPOS JUNIOR CONFIRMADOS
De momento son dos los equipos que disputarán en 2023 el apartado ERC Junior en el debut de los neumáticos Hankook, el alemán Timo Schulz, piloto de 23 años y que se subirá al Opel Corsa Rally4 oficial de ADAC Opel Rally Junior Team tras proclamarse campeón de la ADAC Opel e-Rally Cup.
Otro equipo que ha anunciado su participación en el certamen junior continental es el austriaco Alfred Kramer Jr., quien copilotado por Jeannette Kvick, participará en las seis carreras programadas para el campeonato a bordo de un Peugeot 208 Rally4 del equipo esloveno OPV Racing Cars. Kramer fue campeón junior de Croacia esta temporada y con 24 años, es uno de los pilotos austriacos que más rápido ha progresado.
Alemán y austriaco serán dos de los rivales contra los que se enfrentará el español Roberto Blach Jr., quien accederá al certamen europeo tras haber ganado este año la Beca Junior RTS.
CALENDARIO DEL ERC JUNIOR HANKOOK 2023
20-21/05 - Rally Poland (Tierra, Polonia)
17-18/06 - Rally Liepaja (Tierra, Letonia)
07-08/07 - Royal Rally de Escandinavia (Tierra, Suecia)
29-30/07 - Rally di Roma Capitale (Asfalto, Italia)
19-20/08 - Barum Czech Rally Zlín (Asfalto, República Checa)
07-08/10 - Rally Hungary (Asfalto, Hungría)
* Imagen: Hankook Global
