El Campeonato de Europa ‘toma tierra’

Rallyes | Yeray González | 16 mayo 2023 19:30

FIA ERC | Rally de Polonia: Previa

El Rally de Polonia es la tercera parada del año del Campeonato de Europa de Rallyes, certamen e l cual regresa a la tierra tras la primera cita en Fafe, una superficie que los equipos continentales no abandonarán hasta bien adentrado el verano, ya que les espera el tríptico consecutivo más desafiante sobre grava, con la peculiar cita polaca, el rápido Liepaja y el novedoso Royal Rally de Suecia antes de acabar el año enteramente corriendo en asfalto.

La prueba con sede en Mikołaki, a disputar del 19 al 21 de mayo, marca por tanto la primera oportunidad para los equipos expertos en tierra de recuperar el terreno que perdieron con la segunda cita del campeonato, el Rally Islas Canarias, la que a la postre fue la primera visita al asfalto del año. Nombres como Mikka Heikkilä, Mads Ostberg, Martins Sesks o Tom Kristensson, quien fue segundo aquí el pasado año, serán protagonistas en un terreno, que a pesar de su peculiaridad y dureza, se les debería de dar bien. Una ocasión para tratar de restarle puntos al líder sólido del campeonato, Hayden Paddon, una prueba, que al igual que el piloto noruego de Citroën – MRF, conocen bien de su estancia en el WRC. En esta terna de favoritos, obviamente no hay que olvidarse de Miko Marczyk, ganador de la pasada edición del Rally de Polonia, y que hará un ‘stand by’ en su pasaje por el WRC2 para buscar una nueva victoria en la prueba de casa. A él se le sumarán otros compañeros ‘mundialistas’ como Josh McErlean o Erik Cais.

Los únicos representantes nacionales vuelven a ser los actuales campeones europeos, Efrén Llarena y Sara Fernández, que llegan a Polonia situados en la tercera plaza del campeonato y con la motivación extra de haber alcanzado el podio absoluto en el Rally Islas Canarias a bordo de un Skoda Fabia RS Rally2 que aún parece resistirse. Los del Rallye Team Spain fueron cuartos en la edición de 2022.

Más nombres pueden sumase al tren de cabeza como es el caso de Pontus Tidemand, conocedor del terreno, que se reincorpora al campeonato tras su ausencia en Canarias y la desastrosa actuación de Fafe, el francés Mathieu Franceschi o Grzegorz Grzyb, quien lidera a un siempre combativo pelotón polaco. Otro que vuelve tras ausentarse en las islas es Simone Tempestini, a quien el pasado año no se le dio mal prueba polaca. Destaca también el debut en el ERC de otro campeón nacional más, en este caso el británico, con Osyan Price subido a Fabia Rally2 evo

[Lista Oficial de Inscritos Rally de Polonia 2023]

SE ANIMA LA ERC3

La categoría ERC3 será testigo del debut internacional del Renault Clio Rally3 en manos del argentino Paulo Soria, vigente campeón de la Clio Trophy By Toksport, quien le tratará de hacer frente a Jon Amstrong que vuelve a subirse al remozado Ford Fiesta Rally3 evo estrenado en Canarias. El inglés ha ganado en solitario las dos citas disputadas hasta el momento, pero en Polonia, más allá de la nueva y prometedora maquinaria de la marca del rombo, tendrá como rival una de las promesas polacas, Piotr Parys.

LOS ERC4 ANIMAN EL COTARRO

La de Polonia es la mejor entrada de vehículos de la categoría ERC4, en buena parte, por el pistoletazo de salida del certamen ERC Junior, que con un total de 16 equipos inscritos, una de las mejores cifras de la última temporada, arranca en esta cita su calendario de seis pruebas.

Nombres destacados como los repetidores Roberto Daprá, Norbert Maior, Ola Jr. Nore o Víctor Hansen, se juntan otros perfiles interesantes como Max McRae, Patrik Herzig, Miko Jalava, la fémina irlandesa Aoife Raftery o el piloto oficial del ADAC Opel Junior Rally Team, Timo Schulz, para pugnar por un volante en 2024 dentro del JWRC a través un apartado junior que esta temporada estrena con Hankook marca de neumáticos.

Fuera del ERC Junior, nueve equipos más hacen que la cifra de vehículos ERC4 en la cita polaca sea de 24 monturas, destacando en este ‘aparte’ a los tres pilotos japoneses que pertenecen al programa de desarrollo de talentos de Toyota Gazoo Racing WRT NG, todos ellos con sendos Renault Clio Rally4.

CIFRAS DE RÉCORD

Con todo ese menú, el Rally de Polonia ha conseguido congregar a un total de 90 equipos, de los cuales, 58 tripulaciones tomarán puntos para el FIA ERC, una de las cifras más destacadas de los últimos años dentro del certamen continental, a la que se le une el récord de nacionalidades diferentes, con un total de 24, con participantes tan dispares de que vendrán desde Nueva Zelanda, Israel, Japón, México o Australia.