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WRC2 | FIA ERC | SCER
Cuando el departamento de VW Motorsport detuvo su apoyo deportivo y se disolvió completamente en 2020, una de las incógnitas era el futuro del VW Polo GTI R5, que hasta entonces era uno de los referentes de la categoría.
La marca alemana derivó en el equipo Wevers Sport para que se convirtiera en proveedor oficial de las piezas repuesto que en 2021 aseguraban que estaría disponibles para todos sus clientes, confiando incluso en el preparador holandés para que prosiguiera con el desarrollo de su montura de Rally2.
Bien es verdad que en este 2023 son menos los Polo GTI R5 que se ven compitiendo en el plano internacional, con alguna aparición de Nicolai Ciamin que fue competitivo en el pasado WRC de Croacia y que volverá a la acción en Italia-Cerdeña. Hasta el pasado año teníamos los ejemplos de Nil Solans ganando pruebas en el ERC o el estonio Georg Linnamaë siendo sólido y competitivo en el WRC2 a bordo también de una montura alemana. Hay que resaltar que la última victoria del Polo en el mundial fue la Teemu Suninen en Finlandia de 2022, hace ya 20 meses.
Con sus rivales de categoría en plena fase de desarrollo y actualización, ya que Skoda tiene su nuevo Fabia RS Rally2, el Citroën C3 Rally2 listo para recibir nuevas actualizaciones, con Hyundai i20 N Rally2 cada vez más competitivo y la llegada del nuevo Toyota GR Yaris Rally2, los días de gloria del VW Polo GTI R5 parecía haber acabado, hasta que el patrón de Wevers Motorsport, Erik Wevers, confirmaba hace unos meses al portal DirthFish que en realidad su equipo tiene la capacidad de desarrollar y evolucionar la montura alemana y que dicho proceso está en curso.
Aunque no tienen la potestad de construir nuevas unidades, si que pueden homologar nuevas piezas, ya que la mayoría de los proveedores que surtían en su momento a VW Motorsport son externos, y en su caso, gran cantidad de ellos trabajan con Wevers Motorsport. Algunas de las actualizaciones que se contemplan son a nivel motor y sobre todo en términos de suspensión donde quizás el coche se ha quedado más estancado con respecto a sus rivales. A tal efecto, el Polo posee un motor similar al anterior Fabia Rally2 evo, de igual forma que su caja de cambios, por lo que en ese aspecto tampoco difiere tanto de los vehículos actuales.
El VW Polo GTI R5 ha sido y sigue siendo muy rápido a pesar de no haber recibido evoluciones desde su construcción, algo que dice mucho de lo bien concebida que estaba la montura. Ahora está listo para ser aún más veloz, y veremos si con dichas actualizaciones lo veremos compitiendo de nuevo al máximo esplendor internacional.
* Imagen; Gustavo Alonso
