FIA ERC - European Rally Championship | Barum Czech Rally Zlín: Previa
El calendario del Campeonato de Europa de Rallyes de 2024 llega este fin de semana a una de sus pruebas más míticas, carismáticas y espectaculares, el Barum Czech Rally Zlín que lleva formando parte del certamen ininterrumpidamente desde la racionalización del mismo en el año 2004.
La prueba checa, sexta parada del FIA ERC 2024, es de momento la que más distancia competitiva ostenta en lo que va de año, con un total de 201,79kms contra el crono a través de sus tramos sobre asfalto que constituyen una especie endémica dentro del campeonato y de las citas continentales, con especiales bacheadas, estrechas y rápidas, a través de bosques, con ese asfalto irregular que tanto le caracteriza a la carrera cuya sigue siendo en la ciudad universitaria de Moravia del Sur, a 300 kilómetros al sur de la capital checa, Praga.
‘Barum’ lleva siendo coto cerrado de los pilotos checos en las últimas once ediciones, siendo el último ‘no checo’ en ganarla el finlandés Juho Hanninen en 2012. A partir de ahí, el gran referente es y será sin lugar dudas, Jan Kopecky, quien ha ganado esta prueba en doce ocasiones, siendo ocho de ellas de manera consecutiva. El fiel escudero de Skoda volverá a subirse a la maquinaria checa para lograr su noveno oro consecutivo, pero no lo tendrá fácil frente, no solo al batallón de equipos del ERC, sino ante una legión de compatriotas que le pondrán las cosas difíciles. El veterano Vacláv Pech, ganador en 2014, se ha reconvertido a maquinara Rally2, los habituales del ERC, Filip Mares y Erik Cais, y los siempre aguerridos Domink Stříteský y el joven Adam Březík, serán algunos de los héroes locales que tratarán de seguir manteniendo el reinado checo en la prueba de Zlín.
Los ases del ERC que tratarán de eliminar el dominio local en esta emblemática cita, estarán liderados por Hayden Paddon y Mathieu Franceschi, que llegan a una plaza clave en su lucha por el liderato del campeonato. El neozelandés llega en cabeza pero con siete ocho puntos de diferencia con el piloto francés que está demostrando andar bien en las citas de asfalto. Se da el caso de que ninguno de los dos acabó esta cita el pasado año por diferentes circunstancias. Llegan a esta cita inspirados Efrén Llarena y Sara Fernández tras su podio en Roma y ser los primeros no italianos clasificados, en su segunda prueba de año con neumáticos Michelin. Además, estarán Simone Tempestini y Miko Marczyk, que una vez confirmada la baja de larga duración de Mads Ostberg, aspiran a pelear por el tercer peldaño del campeonato, aunque sin despistarse de lo que puedan hacer Andrea Mabellini y Jon Armstrong. Entre ellos cuatro solo hay 17 puntos de diferencia en la clasificación del campeonato. Otro nombre del ERC que puede hacer una destacada actuación es el austriaco Simon Wagner, siendo tercero en la ediciones de 2022 y 2023.
EL TÍTULO DE LA FIESTA RALLY3 TROPHY SE PUEDE QUEDAR EN CASA
El joven piloto local Filip Kohn, tiene una buena oportunidad de conseguir el título en la primera edición del Fiesta Rally3 Trophy, quinta y última prueba del apartado organizado por M-Sport Polonia. Acudirán a la cita todos los rivales de toda la temporada Kerem Kazaz, Martin Ravenščak e Igor Widłak. Dicho cuarteto también será elegible para el apartado ERC3, donde también acontecen los jóvenes Hubert Kowalczyk y Aleksandar Tomov, con un Renault Clio Rally3, y el eslovaco Róbert Kolčák, con un Fiesta Rally3.
ENTRENIDO APARTADO ERC4 LIDERADO POR MAX MCRAE
Ausente de nuevo el apartado ERC Junior que guarda para sus dos últimas citas del año, Reino Unido y Polonia, la categoría ERC4 presenta una atractiva participación en la prueba ldierada por el británico Max McRae, que enfrentará a su rivales en la ‘junior’, el local Dan Polasek y el húngaro Patrick Herczig. El también húngaro Marton Bertalan tratará de mejorar su podio en Roma y la búlgara Ekaterina Stratieva hará su 15º participación en el Barum. El piloto rumano en silla de ruedas, Ciprian Lupu hará su segunda aparición del año en el ERC a bordo de su Clio Rally5, mientras que el vigente campeón del FIA ERT, el checo Réne Dohnal, será uno de los favoritos.
LIGEROS CAMBIOS EN EL RECORRIDO
Aunque la superespecial del viernes por la noche por las calles de Zlín no ha cambiado con respecto a 2023, los organizadores de la prueba checa han realizado varios cambios en el recorrido de este año, con 15 tramos programados frente a las 13 especiales de la edición de 2023. El itinerario del sábado consta de cuatro etapas que se repetirán dos veces sobre un total de 112,47 kilómetros contra el crono. La especial de Bunč, principalmente nueva, es una de las novedades. El recorrido del domingo incluye tres tramos a repetir en dos ocasiones, donde no faltan los legendarios recorridos de Semetín y Pindula, con una etapa que suma los 89,32 kilómetros contrarreloj. Halenkovice, de 16,58 kilómetros, constituye la Power Stage decisiva dará comienzo a las 16:05 hora local. Por su parte, el viernes 16 a las 8:00 hora local comenzará a disputarse la qualifying stage.
