La trayectoria deportiva del copiloto de Yeray Lemes le ha vuelto a unir a Volkswagen diez años después de ganar la VW Lupo Cup junto a José Brito, marca que por otro lado le dio la posibilidad de dar el salto internacional.
Paradojas de la vida, y en este caso del deporte, han unido de nuevo al copiloto canario con más proyección y a la marca que más está dando que hablar en el panorama de los rallyes internacionales.
Después de haber recorrido miles de kilómetros y cantadas otras tantas notas a los pilotos a los que ha prestado servicio, el destino ha querido que el grancanario y la firma germana vuelvan a ir de la mano.
Haciendo memoria, en la temporada 2001 Rogelio Peñate corría junto al teldense José Brito, y por aquel entonces luchaban por conquistar el triunfo en la Volkswagen Lupo Cup. Un triunfo que consiguieron de manera emocionante, y que gracias al mismo tuvieron la posibilidad de debutar en el escaparate internacional.
Eso ocurrió en Alemania, en el Rallye Drëi Stadte, donde alcanzaron una fenomenal tercera plaza final en la Challenge Polo Volkswagen Cup.
Un año más tarde, 2002, coincidiendo con su debut nacional, compitió con el herreño Zósimo Hernández, siendo tercero en la Volkswagen Lupo Cup, repitiendo experiencia a su vez en el plano internacional compitiendo junto a José Brito en el Rallye de Polonia, alcanzando la segunda plaza en la clase II grupo N.
Junto a Zósimo Hernández disputó ese mismo año la final de la Challenge Polo Volkswagen Cup, que en esa vez se celebraba en Gran Canaria con ocasión del Rallye de Maspalomas, alcanzando una brillante tercera plaza entre varios pilotos internacionales.
Un vínculo curioso con Volkswagen que les vuelve a unir una década después, y que seguro será tan productivo como entonces.
Sus logros
Rogelio Peñate empezó pronto a saborear las mieles del triunfo. Su debut se produjo en 1998 con el Rallye El Corte Inglés como escenario, ganando ese mismo año la Copa Toyota Starlet. En el año 2000 fue vencedor del trofeo promocional y segundo en el campeonato de slalom.
Las dos siguientes temporadas, como ha podido conocer, fueron ideales para seguir sumando títulos y para debutar en pruebas nacionales e internacionales. En 2004 llegó a liderar el nacional de rallyes sobre asfalto con un Renault Clio S1600 pilotado por José Piñón, donde fueron terceros en Canarias y segundos en Ourense, hasta que un desafortunado accidente acabó con ese proyecto. Ese mismo año, 2004, llegó a liderar de manera virtual la Súper Copa Fiat Punto junto a Enrique Sevilla, fue copiloto de Álvaro Bultó en el Rallye de Llanes como parte del equipo oficial Fiat, y además ganó el Trofeo Citroën C2 en el Rallye de Madrid-La Alcarria junto a Alberto Monarri.
En 2005 su nombre volvió a escucharse al ganar el certamen monomarca nacional denominado Trofeo Citroën C2, de nuevo junto a Alberto Monarri. Venció el grupo N con Jonathan de Miguel en el Rallye de Llanes, empleando en aquella ocasión un Subaru Impreza, debutó junto a Yeray Lemes en el Rallye Puerto del Rosario y fue nombrado 'Mejor Copiloto de Canarias' por la Revista Canarias Racing.
Las temporadas siguientes son muy productivas junto a Yeray Lemes, realizando una veintena de pruebas por año y alcanzando resultados notorios a nivel regional y nacional. En 2007 se produjo con Lemes su debut en el campeonato del mundo, realizando un trabajo sensacional en un escenario absolutamente nuevo para ellos.
Durante el transcurso de 2008 se proclama subcampeón nacional de rallyes sobre tierra y además participa con éxitos en rallyes como los de 'Azores' y 'Vinho de Madeira'.
El transcurso de 2009 le vuelve a traer por las islas, ganando en Fuerteventura junto a Gustavo Sosa, realizando un amplio programa en rallyes sobre tierra, además de ser tercero en el nacional de esta especialidad en el apartado de Producción.
Su programa en el mundial llega en 2010 de la mano de Lemes, cuyo punto culminante fue la victoria en España dentro de la división Junior. En Canarias se proclama subcampeón en el regional de rallyes sobre tierra, posición que repite en el Provincial de Las Palmas, sumando de nuevo el insular de Fuerteventura, todo ello junto a Gustavo Sosa. En el plano nacional vence con el piloto majorero en el apartado de Producción.
En definitiva, una trayectoria espectacular labrada a pulso por parte del copiloto de la localidad de Santa Lucía de Tirajana. Un ejemplo a seguir para los que se inician en este campo, siempre complejo y arriesgado, y en ocasiones poco reconocido, aspecto éste último que incluso se ha dado en algo tan importante como la incorporación de un equipo netamente canario en una escuadra oficial.
Texto: Javier Viera | Foto: MotoraDiario.com
