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Hyundai Motorsport se dispone a lanzar a principios del año que viene una nueva actualización de su i20 N Rally2, un modelo que con el paso del tiempo ha perdido rendimiento con respecto a sus rivales de categoría.
La marca surcoreana lo ha pasado a denominar como i20 Rally2 Step2 y fue presentado oficialmente como coche cero en el pasado Rally du Var, cita que cerraba el nacional francés de rallyes, en manos de Kris Meeke, recientemente coronado como campeón portugués. En esta cita, el piloto británico ya puso en funcionamiento todas las mejores que llevará esta evolución del i20 N Rally2 y que esperan tener a disposición de todos sus clientes tanto nuevos como los que quieran mejorar sus unidades actuales, a principios de 2025, cuando esperan tener homologadas todas las mejores.
Dichas evoluciones consisten en una nueva suspensión trasera y delantera, que le confiere al modelo surcoreano un mayor aplome. También se ha mejorado y motor y el turbo compresor así como las relaciones de la caja de cambios, un paquete que en global consistirá en la mayor actualización que ha realizado la marca a su modelo Rally2. Lo que no variará será la estética, ya que dichas mejores se implantarán en la actual carrocería de su Hyundai i20.
Está previsto que las novedades que llevan consigo este Hyundai i20 N Rally2 Step2 sean homologadas en enero de 2025, por lo que estará listo para competir a principios de año. El programa de pruebas ha sido llevado a cabo durante varios meses de este año, han participado los pilotos habituales del equipo en el WRC, Andreas Mikkelsen y Dani Sordo, así como por el campeón europeo Hayden Paddon, el especialista francés en asfalto Eric Camilli y el piloto esloveno Rok Turk. Y los resultados son alentadores. En el ‘Du Var’, el británico Meeke rodó extraoficialmente en tiempos de la cabeza del rallye, incluso llegó a marcar algún mejor tiempo, una prueba en la que estuvo asistido por la estructura francesa de CHL Sport Auto. Será el próximo fin de semana cuando el citado Camilli se suba al i20 N Rally2 Step2 con motivo del Rallye Du Dévoluy también como coche cero pero con el objetivo de probar estas nuevas mejoras sobre tramos de nieve.
Para Hyundai Motorsport ha sido un año agridulce para los diferentes proyectos que abarca su i20 N Rally2, ya que a pesar del desastre en su proyecto mundialista del WRC2, sí que renovó título europeo con el neozelandés Hayden Paddon, y conquistó varios títulos nacionales a través de su programa Hyundai Customer Racing, con el citado Meeke triunfando en Portugal, o Cédric Cherain conquistando el título belga. Así que estas nuevas mejoras vendrán como agua de mayo sobre todo para relanzar un proyecto mundialista que en su ‘segunda división’ no termina de cuajar para el fabricante surcoreano.
Imagen: Hyundai Motorsport
