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La Fórmula 1 aterriza en Austria, en el circuito de Red Bull Ring, propiedad de la escudería del mismo nombre. Sin embargo, Mercedes, con dos dobletes en dos años, ha dominado con puño de hierro esta cita y son los grandes favoritos de nuevo. La importancia de su motor es fundamental en este trazado.
Nico Rosberg ha conseguido la victoria en las dos ediciones que se han celebrado en este trazado y es el principal favorito del fin de semana. Lewis Hamilton, tras un GP de Europa muy decepcionante, afronta una nueva reválida en el inicio del periplo europeo de la competición.
Por detrás, Williams ha completado el podio estos años y demuestra la importancia que tiene el motor Mercedes en este circuito. Habrá que ver si este año están al nivel, tras la evolcuión que ha protagonizado en las últimas semanas Ferrari.
En cuanto a los españoles, Alonso espera más igualdad en Austria para poder alcanzar los puntos, al igual que Carlos Sainz, que está teniendo un año complicado por los problemas de su monoplaza. Esta semana se ha confirmado su renovación por Toro Rosso.
Zona de DRS
La FIA habilita dos zonas de DRS, la primera se sitúa en la recta situada entre la curva 2 y curva 3 con la zona de detección al final de la recta de la recta más larga del circuito, donde curiosamente no se podrá adelantar con la influencia del DRS.
La segunda zona se ha establecido en la recta principal con la zona de detección antes de llegar a la curva 9.
Neumáticos
Pirelli ha elegido para el Gran Premio de Austria los compuestos ultrablandos, superblando y blando. Se trata de la misma elección para Mónaco y Canadá. Hasta ahora los compuestos se han mostrado demasiado duros y la mayoría de los pilotos ha optado por el compuesto más blando.
Meteorología
Para el viernes de entrenamientos libres, está pronosticado un 80% de probabilidad de tormentas por la tarde, la temperatura ambiental mínima rondará los 14ºC y la máxima los 24ºC.
Para el sábado de clasificación, está pronosticado un 80% de probabilidad de tormentas por la tarde, la temperatura ambiental mínima rondará los 15ºC y la máxima los 26ºC.
Para el domingo de carrera, está pronosticado un 50% de probabilidad de chubascos, la temperatura ambiental mínima rondará los 10ºC y la máxima los 20ºC.
Datos históricos
El GP de Austria comenzó su andadura en la Fórmula 1 en el año 1964 y esta será su 29ª edición. La primera carrera se disputó en la pista de aterrizaje de Zeltweg Airfield y debido a la peligrosidad del trazado la FIA eliminó la carrera del campeonato. Unos años más tarde volvería de nuevo al calendario pero en Österreichring hasta 1987. En aquella ocasión no se desplazaría la competición, sino que se optó por una remodelación del circuito y no sería hasta 1996 la vuelta del Gran Premio en el mismo lugar aunque cambió su denominación por el A1 Ring. De esta forma se llegó hasta 2003, última carrera hasta 2014. El GP de Austria salió de la F1 por circunstancias económicas y Red Bull compró el circuito en 2009, para reformarlo de nuevo y traerlo al "Gran circo".
En cuanto a resultados, Alain Prost es el piloto que más victorias ha cosechado en Austria con tres entorchados. Ya con dos victorias se sitúan Schumacher, Hakkinen y Alan Jones.
Ficha técnica
Circuito: Red Bull Ring
Ubicación: Austria
Vueltas: 71
Longitud: 4,326 km
Distancia total: 307,020 km
Carga aerodinámica: media
Desgaste de los neumáticos: bajo
FOTO: MERCEDES
