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La competición no para y solo una semana después del enfrentamiento de Rosberg y Hamilton en Austria, la Fórmula 1 aterriza en el Gran Premio de Gran Bretaña, uno de los clásicos del campeonato. El inglés de Mercedes corre en casa y la dura pelea con su compañero llega al momento más álgido de la temporada.
Silverstone se sitúa este fin de semana en el centro de la "tormenta Mercedes", en el equipo alemán se plantean sentar a sus pilotos antes de competir para dejar claro cómo deben actuar en el asfalto tras su último choque el pasado GP de Austria. En el Red Bull Ring de Spielberg, Hamilton arrebató la victoria a su compañero en la última vuelta merced a un agresivo ataque en el final con toque entre ambos, rotura del alerón trasero de Rosberg y cuarta plaza final del teutón.
Ahora la escudería se plantea llevar a cabo órdenes de equipo, multas económicas o alguna carrera de suspensión, si persiste la situación de agresividad entre sus pilotos. Una situación límite después de los últimos acontecimientos. Veremos qué ocurre y como lo gestiona Mercedes.
Respecto a Fernando Alonso, según avanzó 'Autosport', Honda introduce dos tokens (créditos de piezas modificables) en la unidas de combustión interna del motor.
Se espera que esta actualización mejore la eficiencia de la combustión y que otorgue una ganancia moderada de caballos. Nada extremo, habrían significado desde Honda.
Ojo que el domingo hay un 50% de probabilidades de lluvia y la carrera se puede poner muy emocionante para el espectador.
Zona de DRS
Como en casi todos los Grandes Premios del campeonato, la FIA ha decidido establecer dos zonas de DRS en el circuito de Silverstone. El primer punto detección se localiza 25 metros antes de la curva 3, “Village”, con zona de activación 30 metros después de la curva 5.
El segundo punto detección se localiza en la curva 11, inmediatamente después de la curva “Maggotts”, y tiene como zona de activación la recta “Hangar”, entre las curvas 14, “Chapel” y 15, “Stowe”.
Neumáticos
Silverstone es uno de los circuitos que provoca más carga lateral en los neumáticos, debido a la notable cantidad de curvas de media y alta velocidad que tiene. Por eso han trasladado los compuestos más duros de la gama.
Meteorología
Para el viernes de entrenamientos libres, está pronosticado un día con nubes por la mañana y soleado por la tarde con un 0% de probabilidad de lluvias, la temperatura ambiental mínima rondará los 8ºC y la máxima los 22ºC.
Para el sábado de clasificación, está pronosticado un día con nubes por la mañana y soleado por la tarde, con un 0% de probabilidad de lluvias, la temperatura ambiental mínima rondará los 9ºC y la máxima los 22ºC.
Para el domingo de carrera, está pronosticado un 50% de probabilidad de chubascos matinales, la temperatura ambiental mínima rondará los 10ºC y la máxima los 21ºC.
Datos históricos
El Gran Premio de Gran Bretaña se celebra desde el año 1926. Junto con el Gran Premio de Italia, ha sido válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en todas las temporadas a partir de su creación en 1950. Esta será su 66º edición.
Ficha técnica
Circuito: Silverstone
Ubicación: Inglaterra, Reino Unido
Vueltas: 52
Longitud: 5.891 km
Carga aerodinámica: media
Desgaste de los neumáticos: alta
FOTO: MERCEDES
