PUBLICIDAD
Cuando en 2008 Copi Sport acercaba a Canarias un novedoso -y actual- Ford Focus WRC muchos se frotaban las manos. Con la crisis ya asumida, la llegada de un ‘pata negra’ de indudable pedigrí iba a animar los diferentes rallyes. Fue la génesis de un éxito, una apuesta que sigue más vigente que nunca y que, durante estos años, ha propiciado cuatro nuevas caras en lo más alto del campeonato canario de rallyes.
El primero en asumir la responsabilidad de tomar sus mandos fue Alfonso Viera. Después de una productiva temporada con un Mitsubishi Lancer Evo IX, el grancanario era el encargado de pilotar una unidad que llegaba directamente desde la fábrica de sueños de M-Sport. Le sobró tiempo para llevarla a lo más alto. Desde su primer triunfo, Viera no detuvo su victoriosa racha y empezó a sumar títulos. Tres de tres entre 2008 y 2010 con más de una quincena de triunfos. Esa etapa final con el Ford acabó con un Porsche 911 GT3 con el que también lograba victorias, especialmente desde su debut en las postrimerías de 2010 hasta las que logró un año después.
Su testigo lo tomaba el tinerfeño Marco Lorenzo; el cambio de cromos Porsche-Ford que realizaba con el grancanario le dejaba un saldo a favor. Sumó el título de 2011 que daba continuidad a los éxitos de su compañero, además de convertirse en el segundo piloto más joven en la historia del regional en lograr el campeonato. De este modo, la cuenta era abrumadora: cuatro temporadas, cuatro títulos en el apartado de pilotos.
La crisis, los nuevos proyectos de sus pilotos… lo que fuese, invitaron a Fernando Capdevila a desempolvar su casco y guantes. El subcampeón del mundo de Grupo N en 1991 no bajó el listón de sus antecesores. Fue campeón dos años consecutivos, en 2012 y 2013, con victorias que aún se recuerdan, como la obtenida ante Dani Sordo en el 'Isla Tenerife' de su último curso como campeón. Le dio al Focus WRC sus dos últimas coronas para sumar, así, un total de seis.
En esos momentos, venía empujando por detrás su pupilo, Enrique Cruz. El tinerfeño abrió, y aún no la ha cerrado, la era GT. Esta semana, la ausencia de su rival más cercano en el Rallye Isla Tenerife le ha sido perfectamente válida para confirmar su cuarto entorchado. En un hecho sin parangón, ha sumado su cuarto título consecutivo, ubicándose a espaldas de dos ases como José María Ponce y Carlos Alonso-Lamberti, que lideran la tabla de títulos regionales. Él, con 31 años de edad, tiene en su mano dejar una marca insuperable.
A lo largo de estas diez temporadas, los pupilos de Copi Sport han sumado la victoria absoluta en nada menos que 37 rallyes del campeonato regional, éxitos que se han visto acompañados por innumerables podios y cerca de 350 tramos ganados desde 2008 hasta el pasado Rallye Isla Bonita.
Difícilmente alguien, piloto o equipo, pueda superar esta década de éxitos. Ha estado combinada de diferentes aspectos, como sus cuatro exitosos pilotos y sus tres máquinas de primer nivel que, a día de hoy, siguen descansando en el cuartel general de Copi Sport en la isla de Tenerife.
