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European Rally Championship | Rally Islas Canarias
Hace unos meses parecía una categoría condenada al ostracismo, pero con la nueva regulación del FIA ERC, que permite la entrada de los vehículos de clase RGT, los nuevos R4 a parte de los habituales N4, han conseguido revitalizar la ERC 2.
En la prueba inaugural del campeonato en Azores, aún no fueron perceptibles las nuevas regulaciones, ya que únicamente fueron los tres equipos los equipos inscritos, todos sobre monturas N4, pero con la llegada de la primera cita de asfalto en Canarias, las novedades son muchas y variadas.
El vencedor en Azores, el equipo argentino formado por Juan Carlos Alonso y Pablo Monasterolo, acometen su tercera visita al “Islas Canarias”, de nuevo con Lancer EVO X, líderes de la categoría y con un conocimiento del terreno que les debería ayudar a mejorar sus actuaciones anteriores, aún no siendo el asfalto su superficie ideal. De igual por forma, aunque este por tercera vez consecutiva, Sergey Remennik acompañado de Mark Rozin, tratará de resarcirse de los miles de infortunios que sufrió en Azores y que le relegaron a la segunda plaza de la categoría. Lo hará de nuevo a bordo de su habitual Lancer Evo X del equipo Prospeed Racing.
Otro piloto que repite es el italiano Zelindo Melegari. A diferencia del pasado año que lo hacía con Subaru, esta vez comparece con Lancer Evo X del experimentado equipo Neiksans RallySport, acompañado de Corrado Bonato a la derecha.
Y el plato fuerte de la categoría lo encontramos en la Abarth Rally Cup, cuya primera parada del año será el Rally Islas Canarias. En ella encontramos dos equipos españoles, de los cuales, por primera vez en la historia de esta categoría encontramos un equipo canario, el formado por Carlos David García y Jordi Díaz. Los vigentes campeones de la Copa Adam Disa Max compartirán la carpa del equipo SMC Junior Motorsport con el vigente campeón de las 2RM y el apartado GT de España, Alberto Monarri, quien ha contado para este año en el CERA con Alberto Chamorro de copiloto.
Ambos representantes españoles se las tendrán que ver con dos pilotos experimentados a nivel continental, como es el caso de Andrea Nucita y Dariusz Polonski. El italiano cuenta con una enorme experiencia sobre el Abarth 124 Rally, y junto al equipo Bernini Rally los hace un binomio a tener en cuenta, al que quizás le adolezca el desconocimiento de la prueba. Uno que si conoce el rallye es el polaco Polonski, que acompañado por su compatriota Lukasz Sitek, tendrá que adaptar su experiencia sobre monturas R5 y R2 a la tracción trasera de la montura italiana.
El duelo entre los N4 y los R-GT de Abarth está servido, aunque tendremos que esperar a las primeras horas del Jueves para ver que sensaciones nos deja shakedown y dilucidar lo animada que estará la categoría ERC 2.
Foto : FIA ERC
