Volkswagen Canarias ha mostrado, en el imponente Gran Canaria Arena, el nuevo Polo. Matices en el exterior, renovado interior y profunda actualización tecnológica, son los ‘fichajes’ para seguir cosechando éxitos, al que se une su precio de partida, 8.990€.
El Volkswagen Polo es, y seguirá siendo, una apuesta segura. No lo decimos nosotros, sino las 13.000 unidades vendidas de este modelo en Canarias desde 2009 -14 millones en todo el mundo-, generación que en aquella ocasión se presentó no muy lejos del Gran Canaria Arena, exactamente en el estadio anexo al nuevo recinto.
Magüi Melián, Directora Gerente del Importador Domingo Alonso, aseguró que el Polo 2014
“llega en el momento ideal”. El crecimiento que experimenta el mercado
“supera las perspectivas más optimistas”, por lo que su lanzamiento no puede
recibir un mejor bautizo. Al respecto, en lo que llevamos de año, y comparándolo con el mismo ciclo del curso anterior, el apartado ‘Rent a car’ ha resurgido con un 111% y la ventana privada en un 33%.
Pero vamos por partes. Si bien en el exterior del nuevo Volkswagen Polo no se observan grandes cambios, si es cierto que las modificaciones existen, y es que la marca piensa que el producto ya es atractivo, mejorando por tanto aquellos aspectos donde se podía ofrecer algo más.
La vista frontal tiene en el paragolpes su foco más poderoso. Ahora más ‘aireado’, le aporta sensación de anchura, además de conjugar perfectamente con los grupos ópticos, conectados entre sí por la optimizada parrilla. Precisamente los faros también aportan novedades, al incorporar tecnología LED con una luz más similar a la diurna, de lo que se beneficiarán todas las líneas de equipamiento.
El lateral mantiene en buena medida la imagen de la versión anterior, para dar paso a una zaga en la que, como en el frontal, se ha recurrido a detalles muy concisos. Uno de los más destacados es el del paragolpes, que acentúa la anchura en esta vista, además de ofrecer un alojamiento con más espacio para la placa de matrícula.
Renovado interior
Donde el Volkswagen Polo 2014 ofrece más innovaciones es en su interior. Por un lado destaca el volante de tres radios que hereda de la gama Golf, y lejos de ser un simple detalle es una muestra del salto cualitativo de la actual versión.
El diseño del salpicadero, y sobre
todo de la consola central, se presentan totalmente renovados. En la misma línea, los diferentes mandos de estas dos zonas han sido reubicados para ofrecer una mejor ergonomía.
Infoentretenimiento, la vida del Polo 2014
El modelo del que hoy hablamos se beneficia del sistema modular de infoentretenimiento de segunda generación, siendo el primer modelo de la marca que lo incorpora.
Se presenta con cuatro equipos diferentes, en el que destaca su pantalla táctil. ‘Composition Touch’ es las versión básica, e incorpora una superficie táctil de cinco pulgadas monocromática, con altavoces delanteros, interfaces SD y AUX-IN. Un paso más allá va la opción ‘Composition Colour’, que además de la pantalla a color suma dos altavoces en la parte trasera y unidad de CD. La versión superior, denominada ‘Composition Media’, ofrece una pantalla de 6,5 pulgadas, interfaz USB y Bluetooth, visualizador de imágenes y sensores de proximidad. Existe también la posibilidad de optar por ‘Discover Media’, que a la anterior opción incorpora navegador, e incluso la cámara de visión trasera de manera opcional.
Aprovechando las ventajas de la función ‘MirrorLink’, combinado con los sistemas ‘Composition Media’ y ‘Discover Media’, será posible manejar los contenidos y funciones del Smartphone en la pantalla táctil, aunque sólo con aplicaciones homologadas y certificadas, con el objetivo de no distraer al conductor.
Eleva el nivel de seguridad
Además de una dirección que opera mediante un sistema de motor eléctrico, el Volkswagen Polo 2014 destaca por la incorporación de sistemas directamente enfocados a la seguridad.
Cuenta con el sistema de frenado anticolisiones múltiples –detiene el vehículo accidentado automáticamente-, y lo hace de serie en todas las versiones. El sistema detector de fatiga –avisa al conductor mediante señales acústicas y visuales- es otra de sus novedades, completando esta serie de añadidos el ‘Front Assist’ –mantiene preparado el sistema de frenos- y el asistente de frenada de emergencia en ciudad, que actúa con velocidades de hasta 30 km/h. Para facilitar la vida del conductor en según qué trayectos, aparece el Control Automático de la Distancia (ACC), que puede trabajar en velocidades comprendidas entre los 30 km/h y 160 km/h.
Motorizaciones
Volkswagen anuncia una nueva hornada de motores, mucho más eficientes y adelantados a la nuevo normativa europea que entrará en vigor en septiembre. Todas las versiones incorporan sistema de recuperación de la energía de frenado y sistema Start/Stop.
Los motores de gasolina se dividen en grupos de tres y cuatro cilindros, ofreciendo potencias de 60, 75, 90 y 110 CV. Por otro lado, las variantes diesel se basan en motores turboalimentados de tres cilindros y 1,4 litros de cilindrada, con los siguientes niveles de potencia: 75,90 y 105 CV. La marca anuncia que en términos generales son un 21% más eficientes.
El nuevo Polo llegará con tres niveles de equipamiento, Trendline, Comfortline y Highline. Su precio parte de los 8.990€, apenas 90€ más que la versión anterior, una diferencia mínima si tenemos en cuenta los avances que presenta la última generación.
Lo que está por venir
Junto con este nuevo lanzamiento, Volkswagen anuncia la renovación de toda la gama. Por tanto, esto se hace extensivo al CrossPolo, que llegará en junio, al igual que el Blue GT, que será una novedad en las islas con su motor 1.4 TSI de 150 CV. La guinda la pondrá a finales de año el Polo GTI, esta vez con motor turbo de 1,8 litros y 185 CV, al que se acopla un cambio DSG de siete velocidades.
Catálogo Volkswagen Polo 2014
Texto: Javier Viera | Foto: Gustavo Alonso
