Utilizamos cookies de terceros para realizar medición de la navegación de los usuarios. Si continúa navegando, acepta el uso de cookies.  Más información     X Cerrar

PUBLICIDAD
estetic2

Gran Canaria, a la cola en cifra de inscritos

Opinión  |  Javier Viera  |  30 mayo 2018 18:22

Con el mes de junio llamando a la puerta, es momento de echar un vistazo a cómo se cuece el automovilismo insular. Una comparativa entre ambas provincias no viene mal para evaluar el resultado de una primera parte de 2018 que fue convulso por aquello de las nuevas normativas y, de manera especial, por los neumáticos asimétricos que ya se habían confirmado en noviembre de 2016.

En ese sentido, la provincia tinerfeña parece llevarle claramente la delantera a la de Las Palmas. Los inscritos en la isla de Tenerife son muchísimos más que los que está presentando la isla de Gran Canaria. ¿Afecta de manera desigual la normativa 2018? ¿Es pura gestión? Sólo se me ocurre decir que responda la parte que se sienta aludida...

Dejando a un lado la Regularidad Sport, el Rallye Norte que se celebra este fin de semana en Tenerife cuenta con nada menos que 77 inscritos en Velocidad. Es el primer rallye ‘convencional’ del año en la isla, mientras que los tres que se han celebrado en Gran Canaria –sacando de ahí al ‘Islas Canarias’ igual que en Tenerife no cuento el ‘Villa de Adeje’- presentan una media de 41 inscritos: el ‘Villa de Santa Brígida’ tuvo 34, el ‘Ciudad de Telde’ 42 y el ‘Isla de Gran Canaria’ del próximo fin de semana 47. ¡El promedio en Las Palmas refleja la mitad de participantes!

Esa tónica se repite en otras modalidades. Gran Canaria ha acogido tres pruebas de montaña que reflejan una participación media en Velocidad de 27,6 participantes (‘Juncalillo’ tuvo 22, ‘Tejeda’ 25 y ‘La Pasadilla’ 36), mientras que Tenerife con dos pruebas de montaña ya disputadas (‘El Tanque’ con 22 y ‘Los Loros’ con 46) ofrece un registro medio de 34. Incluso, la Subida Las Caletas celebrada en La Palma sumó 35 inscritos. En este apartado, la normativa 2018 no ha tenido tanta incidencia como tampoco lo ha hecho en los rallysprint. Aquí, el de ‘Artenara’ en Gran Canaria contó con 31 inscritos, por los 38 del ‘Cielo de La Palma’ y los 59 de ‘Atogo’ en Tenerife. Por último, el I Slalom CDIC (Gran Canaria) reflejó 30 inscritos, por los 42 del Slalom Antigua – FuerteMotor (Fuerteventura). En definitiva, la 'isla redonda' marcha a la cola en cuanto a participación y es así en todas y cada una de las modalidades. Ello sin hablar del karting, la cuna. El Cabildo de Tenerife se ha volcado y ya llevan dos pruebas del insular; la segunda coincidió con la primera del regional y fueron más de 40 los inscritos.

De toda esta lectura se extrae un denominador común: las pruebas que se vienen desarrollando en la provincia de Las Palmas están más lejos que nunca de las tinerfeñas. Ello, sin hablar de la calidad en la parte alta en materia de rallyes sobre asfalto. Sin ir más lejos, el Rallye Norte del próximo 2 de junio cuenta con dos unidades World Rallye Car, un R5, un Porsche 2010, un N5 y diferentes Mitsubishi Lancer Evo, entre otros. En Gran Canaria, salvo ocasiones esporádicas, el parque se vuelve más obsoleto y menos variado.

¿Cómo hemos llegado a esta situación? ¿Se ha distraído la FALP a la hora de promocionar y gestionar el automovilismo que vive bajo su paraguas? ¿Ha destinado más esfuerzo a consolidar las pruebas que la propia federación organiza? ¿Podrá igualar el panorama o, incluso, darle la vuelta?

No sé si encontraré una respuesta a estas preguntas. Lo que sí es cierto es que, en año de elecciones, la diferencia con la provincia tinerfeña es alarmante. A los números me remito. Ellos, a la postre, son los que dictan si algo se ha hecho bien o si se ha hecho mal.

Comentarios de la Noticia

Eugenio Toledo  |   el 30/05/2018 a las 20:38
Por mucho que me duela,tenemos que admitirlo...el Provincial de Las Palmas,esta muerto o casi muerto.¿Culpables?,pues no se,un poco de todo supongo,pero lo peor de todo,es que parece que no tiene visos,de que algo vaya a cambiar.¿Por que, no se le haceis la pregunta a los federativos y sus regidores?.Ellos,son los que tienen que buscar las soluciones,conjuntamentes con los pilotos,escuderias,consecionarios,etc,etc,digo yo.

Comenta la noticia

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.
Enviando el formulario.
Por favor espere
El Comentario se ha enviado
con éxito
PUBLICIDAD
armas
PUBLICIDAD
Kia jul20
PUBLICIDAD
estetic
PUBLICIDAD
Rent a Car Molina
PUBLICIDAD
Las Torres Nuevo
Ima-Com

10-12 de julio

GP de Austria

Campeonato del Mundo de Fórmula 1
17-19 de julio

GP de Hungría

Campeonato del Mundo de Fórmula 1
24-26 de julio

Rallye di Roma Capitale

Campeonato de Europa de Rallyes
25 de julio

Rallye Ourense

Campeonato de España de Rallyes
1 de agosto

Subida Juncalillo

Campeonato de Las Palmas de Montaña
6-8 de agosto

Rallye Vinho Madeira

Iberian Rallye Trophy
14-16 de agosto

Rallye Liepaja

Campeonato de Europa de Rallyes
14-15 de agosto

Rallye Isla de Gran Canaria

Campeonato de Canarias de Rallyes
22 de agosto

Rallye de Antigua

Campeonato de Canarias de Rallyes de Tierra
29 de agosto

Slalom ADEA

Campeonato de Canarias de Slalom
5 de septiembre

Rallye Comarca Norte

Campeonato de Las Palmas de Rallyes
12 de septiembre

Rallysprint de Atogo

Campeonato de Canarias de Rallysprint
17-19 de septiembre

Rallye Azores

Campeonato de Europa de Rallyes
19 de septiembre

Rallye La Palma Isla Bonita

Campeonato de Canarias de Rallyes
19 de septiembre

Subida Güímar

Campeonato de Tenerife de Montaña
26 de septiembre

Rallysprint Tejina

Campeonato de Tenerife de Rallysprint
3 de octubre

Subida Tamaimo

Campeonato de Tenerife de Montaña
3 de octubre

Rallye Villa de Teguise

Campeonato de Las Palmas de Rallyes
10 de octubre

Rallye Norte

Campeonato de Canarias de Rallyes
10 de octubre

Subida Villa de Moya

Campeonato de Las Palmas de Montaña
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
RallyVenta Radiadores
info@motoradiario.com