Llegó el turno de Loeb. Día casi perfecto de M-Sport Ford

Rallyes | David Cabaleiro | 21 enero 2022 17:21

World Rally Championship | Rally de Monte Carlo: 2ª Etapa

Tras el adelanto de anoche, donde dominó Sebastien Ogier, teníamos que ver cómo iba a funcionar la fiabilidad, pues en este rally no hay asistencias intermedias, sólo una zona de cambio de neumáticos.

Por la mañana, aunque estaba mayormente seco, las humedades y el hielo afectaban al ritmo de los pilotos, especialmente de los que salían primero. De esto se aprovechó Sebastien Loeb, que unido a un gran ritmo marcó todos los scratch del primer bucle. Con eso se convirtió en el piloto con más diferencia entre su primer y último scratch, ¡más de 20 años!

También afectó, esta vez negativamente, a los pilotos que abrían pista. Ogier y Elfyn Evans sufrían sendos sustos, casi en la misma curva, golpeando ambos la valla en la parte trasera izquierda del Toyota.

M-Sport no estuvo fino. Primero, nada más empezar, Adrien Fourmaux lograba el dudoso honor de ser el primer piloto que chocaba en competición oficial un vehículo Rally1. En una zona de enlazadas no conseguía parar el coche, golpeaba en la cuneta y rebotaba hasta caer a un barranco. Además, Gus Greensmith, que está haciendo un rally espléndido, se quedaba sin el sistema híbrido y perdía casi medio minuto.

Por la tarde, con los tramos más secos, los tiempos se ajustaron más. Loeb no conseguía ampliar su ventaja y mañana tendrá que soportar los ataques de los Toyota de Ogier y Evans. El británico está haciendo un rally inteligente, es el primero de los pilotos que estarán a tiempo completo y correr riesgos excesivos no es necesario.

Otro hito, además del de Loeb, que hemos vivido hoy es el del primer scratch absoluto de Greensmith. Fue en el séptimo tramo ‘Guillaumes-Péone-Valberg 2’, un nombre que no olvidará el piloto británico.

Por detrás, la mejora de los Hyundai les ha permitido meterse en la lucha por la cuarta posición, que ahora mismo ocupa Thierry Neuville. Los Ford de Craig Breen y de Greensmith se mantienen en la batalla.

Demás categorías.

La lucha por el WRC2 está al rojo vivo. Eric Camilli, que dominaba desde el primer tramo del rally, sufrió una pequeña salida de pista y rompió la suspensión, teniendo que abandonar. Por esto, la lucha por la victoria quedaba entre Andreas Mikkelsen y Stéphane Lefebvre. De momento, el noruego supera al francés, aunque no pueden olvidarse de Yohan Rossel.

En WRC2 Junior el más rápido es Marco Bulacia, que supera a Erik Cais y a Grégoire Munster. Los tres ruedan justo tras el trío de cabeza, aunque a una distancia amplia.

La categoría para mayores de 40, WRC2 Masters, está ahora mismo liderada por el italiano Mauro Miele, que supera a hombres conocidos como Olivier Burri o el mismísimo Freddy Loix.

Jan Cerny es, con el Ford Fiesta Rally3, el más rápido en WRC3 por delante del actual campeón del JWRC Sami Pajari. La RGT tiene un podio de auténtico lujo, Rapahël Astier, Manu Guigou y François Delecour. Esteban Vallín y Borja Odriozola son segundos en RC5.

Clasificación Rally Monte Carlo

Segunda jornada