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La Fórmula 1 alcanza el momento más igualado del año en el Gran Premio de Hungría con solo un punto de diferencia entre Vettel y Hamilton. La última cita antes del parón veraniego decidirá quién se va de vacaciones con el liderato en el bolsillo.
El piloto inglés de Mercedes llega a Hungría en un buen estado de forma y muy enchufado después de la victoria en Silverstone. Además, Hamilton ha conseguido la victoria en este circuito en cinco ocasiones, por lo que es el gran favorito para llevarse el gato al agua este fin de semana.
En el lado opuesto se encuentra Vettel, dolido por lo sucedido en Gran Bretaña y con un Ferrari que parece venido a menos en las últimas carreras. Esta carrera puede venirle bien, ya que la potencia no es tan importante y se igualará el rendimiento de su Ferrari con el del Mercedes.
Al igual que el alemán, Fernando Alonso y Carlos Sainz también esperan conseguir un buen resultado aprovechando la escasa importancia de la potencia del motor en este trazado, especialmente en el caso del piloto de McLaren, que ha señalado esta carrera como la mejor oportunidad del año para él y su equipo. No esperen gran cosa, pero, probablemente, ambos sí puedan luchar por puntuar aquí.
Zona de DRS
El Gran Premio de Hungría contará con dos zonas de DRS. La particularidad del circuito de Hungaroring hace que, en lugar de establecerse dos puntos de detección, solo exista uno en la última curva de entrada a meta. De esta forma, los pilotos podrán activar el alerón trasero en la recta principal y entre la curva 1 y la curva 2, favoreciendo un primer adelantamiento y una nueva lucha antes de alcanzar la curva 3.
Neumáticos
Pirelli ha confirmado para esta cita los compuestos superblando, blando y medio.
Datos históricos
El GP de Hungría lleva disputándose desde 1986 y esta será su 32º edición. Junto con Mónaco es el único circuito de la parrilla que no ha cambiado su trazado a pesar del gran número de participaciones.
Curiosidades
En 2003, Fernando Alonso conseguía su primer triunfo y la primera victoria de un piloto español en Fórmula 1, y lo hizo, además, doblando al Ferrari de Schumacher. En 2007 fue el inicio de la ruptura entre Alonso y Mclaren, ya que los comisarios quitaron la pole al asturiano por una reclamación de Hamilton, al haber sido bloqueado por Alonso en boxes de manera que Lewis no pudo realizar un último intento. En la clasificación de 2009, Felipe Massa recibió el impacto de una pieza del coche de Barrichello recibiendo un terrible golpe que casi le hace perder la vida. Massa fue puesto en coma inducido y hasta la siguiente temporada no se volvió a subir al Ferrari.
Ficha técnica
Circuito: Hungaroring
Ubicación: Hungría
Vueltas: 70
Longitud: 4,38 km
Carga aerodinámica: alta
Desgaste de los neumáticos: medio
FOTO: MERCEDES
