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Tras una semana cargada de noticias, con la renovación de Bottas por Mercedes un año más, el acuerdo Mclaren – Renault, a falta de confirmación oficial, y la continuidad de Alonso en Mclaren (en boca de Bernie Ecclestone), llega lo que nos importa: el Gran Premio de Singapur. Una de las pruebas más bellas del campeonato al disputarse de noche y en uno circuito urbano. Lo tiene todo para garantizar emoción.
Hamilton llega líder y Singapur es favorable a Ferrari
Después de las carreras de Spa-Francorchamps y Monza, Lewis Hamilton llega líder a Singapur, con 3 puntos de ventaja sobre Vettel. El inglés ganado 3 de las últimas 4 carreras, pero los Ferrari son los favoritos para ganar en las estrechas calles de Marina Bay, debido a las características del trazado. Además, Vettel ha conseguido aquí 3 victorias en su carrera, mientras que Hamilton solo 2.
No nos olvidemos de Red Bull, que tratará de meterse en la lucha por la victoria. Los de Milton Keynes han acumulado 6 podios y una victoria en lo que va de año, por lo que seguro que estarán en la pelea en un circuito favorable.
En cuanto a los españoles, Mclaren espera un buen rendimiento en esta cita, aunque las aguas bajan revueltas por la posible rescisión de contrato con Honda, a falta de confirmación oficial. Este movimiento implicaría también a Carlos Sainz. Una de las cláusulas de esa rescisión sería que Toro Rosso pasará a ser motorizada por Honda, mientras que el madrileño daría el salto a Renault, donde sustituiría a Jolyon Palmer. Todo esto está por ver, pero seguro que los rumores y las noticias se acentuarán durante el fin de semana.
Nos espera una carrera muy entretenida y muchas noticias entre pasillos en la Fórmula 1.
Zonas de DRS
El primer punto de detección se encuentra tras la curva 4, y el dispositivo se podrá activar en la recta que une las curvas 5 y 6, en el primer sector. La segunda zona de DRS aparece en el tercer sector, al final de la vuelta. El punto de detección está antes de la curva 22, y el punto de activación se sitúa de cara a la recta principal.
Neumáticos
Pirelli ha decidido trasladar al Gran Premio de Singapur su gama de neumáticos más blandos con los compuestos Blando, Superblando y Ultrablando y ha anunciado los neumáticos que los pilotos han elegido.
La mayoría de los pilotos se han decantado por los neumáticos ultrablandos, como pueden ver en la elección de compuestos de cada uno. Como siempre los neumáticos y su gestión cobrarán importancia, así que una buena elección será de ayuda, veremos quien ha estado más acertado.
Datos históricos
El GP de Singapur se lleva celebrando desde 2008, es decir esta será su 10ª edición. Un total de 23 curvas hacen de Marina Bay el trazado con más giros de todo el calendario.
Curiosidades
Marina Bay es el circuito en el que Alonso ha podido conseguir el Gran Chelem (victoria, pole, vuelta rápida y carrera liderada de principio a fin).
Datos técnicos
Circuito: Circuito Marina Bay
Ubicación: Singapur
Número de vueltas: 61
Distancia del circuito: 5.073 km
Distancia total: 309.316 km
Carga aerodinámica: alta
Desgaste de los neumáticos: medio
FOTO: Red Bull
