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El equipo de Faenza ha presentado la versión definitiva de los coches que llevarán en la presente temporada los jóvenes Carlos Sainz y Max Verstappen.
Los nuevos compuestos se estrenarán en el circuito monegasco para deleite de los aficionados. Habrá que ver cómo afectan a las estrategias.
La escudería suiza es la penúltima en presenta su nuevo monoplaza para 2016, Toro Rosso lo hará mañana.
El piloto de Ferrari ha marcado el mejor tiempo el último día de la primera tanda de test en Barcelona. Alonso solo ha podido rodar tres vueltas con su McLaren.
El nuevo sistema comenzará en Australia. Sólo los 8 mejores pasarán a la definitiva Q3 con eliminados cada minuto y medio en las tres tandas. Se elegirá el piloto del día durante cada carrera. Se aplaza la decisión sobre el nuevo reglamento técnico y las protecciones del cockpit.
El alemán le saca tres segundos a Mercedes, con el Haas de Grosjean en buenos tiempos. Mclaren-Honda tuvo sus primeros problema de fiabilidad y Carlos Sainz exprime su Toro Rosso.
El alemán montó los nuevos ultrablandos de Pirelli y se situó por delante de Daniel Ricciardo y Nico Rosberg. Alonso pudo rodar 119 vueltas.
El pilotó alemán lidera la tabla en el primer día de test en Barcelona, aunque la noticia son las 155 vueltas que completó Hamilton. Honda se ha mostrado bastante fiable, dando más de 80 vueltas.
Con este monoplaza la marca alemana defiende título en 2016. Lewis Hamilton ya lo probó el viernes en Silverstone.
El equipo mantiene la decoración provisional presentada hace un par de semanas y su objetivo será el de pelear en mitad de la tabla con Force India y Toro Rosso.
El nuevo monoplaza, no presenta grandes cambios en su diseño y no cambia de colores, se mantiene fiel a los tonos negros y grisáceos, mezclados con toques de la bandera de la India.
La escudería austriaca, después de presentar los colores el pasado miércoles, ha destapado hoy el verdadero RB12. El nuevo Fórmula 1 luce una nueva decoración, con el color azul mate como predominante y detalles en amarillo y rojo.
El nuevo equipo estadounidense, primer debutante desde 2010, enseña el coche con el que pelearán por puntuar Esteban Gutiérrez, y su compañero, Romain Grosjean.
El morro corto, una nueva aerodinámica y los pontones laterales más estrechos y estilizados, caracterizan la nueva máquina con la que Alonso y Button quieren dar un salto de calidad.
La escuderÃa italiana apuesta por un cambio de diseño en su nuevo monoplaza, conon la parte superior blanca y con espectaculares novedades, un morro muy corto y con unos pontones ultrarreducidos.
Williams ha presentado este viernes su nuevo FW38, que mantiene un diseño continuista y los colores de su patrocinador principal, Martini.
