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La firma DISA se apoderó de buena parte del Edificio Miller, cuartel general del Rallye Islas Canarias, para ofrecer una presentación dinámica, original, y hasta cierto punto de un nivel Premium.
La encargada de dirigir el acto era nada menos que Nira Juanco. Un rostro habitual en la Fórmula 1 hasta no hace muchas temporadas, llegó vistiendo un mono de competición del equipo Copi Sport y, desde lo más alto del escenario montado para la ocasión, fue presentando uno a uno a los integrantes de la escuadra que dirige Fernando Capdevila. La grancanaria dijo que “por fin” su agenda pudo adaptarse a la de DISA y así darle salida a esta puesta en escena en una prueba, precisamente, que no se perdía de pequeña.
"La etiqueta #PedroResponde permitirá a los aficionados
formular preguntas a través de Twitter al expiloto de Fórmula 1,
las cuales irá respondiendo este jueves 4 de
mayo desde las 16:30 h"
El primero en tomar el micrófono fue Enrique Cruz. El tinerfeño, que defiende título, dijo que “todo lo mejor lo tengo a mi alrededor. Tengo experiencia con el coche y los tramos y voy a dar el cien por cien”, aunque apuntó que la competencia es fuerte. Su copiloto esta temporada, Yeray Mujica, aseguró que será una temporada “complicada” pero que igualmente van a dar “el máximo”.
Uno de los rivales de Cruz-Mujica está junto a su espacio en el ‘box’. “Esta vez no tengo excusas”, subrayó Alfonso Viera, que a partir de este Rallye Islas Canarias competirá con un Skoda Fabia WRC más potente. “Fernando ha conseguido mejorar el coche”, por lo que podrá luchar para mejorar el subcampeonato de 2016 y, entre otros detalles, alcanzar un campeonato regional después de siete años. Su copiloto, David Rivero, dijo que esta vez hay opciones, en parte “por la restricción del Porsche de Enrique”, que en esta cita debe competir con una brida reductora en la admisión.
Domingo Expósito, ganador de la Escuela de Pilotos DISA Copi Sport 2016, apuntó que “quería ganar y me esforcé lo que más pude”. Su debut será en el próximo Rallye Villa de Adeje con el Volkswagen Polo GTI. Mario Quintero, su copiloto, destacó que han “empezado de cero, es un periodo de aprendizaje”.
Fernando Capdevila cerró el turno de intervenciones de los componentes de Copi Sport. “Soy capaz de quitarme el chip de piloto y ponerme en el papel de jefe de equipo”, indicó el subcampeón del mundo de Grupo N en 1991. “Lo peor para un equipo” después del éxito “es perder la humildad y creértelo”, dos detalles de los que se distancian, una trampa en la que evitan caer.
“Es una satisfacción formar parte del equipo Copi Sport”, subrayó José Luis Cubo, Jefe de Red de Estaciones de Servicio DISA. “Estamos presentes en un rallye con solera” y que este año “cuenta con una participación de primera línea”. Cubo resaltó el detalle “de compartir valores como el trabajo en equipo”, a la vez que describió la Escuela de Pilotos como una vía “de oportunidades para personas que se lo merecen”.
Y de ahí, a una de las sorpresas de la tarde. Pedro Martínez de la Rosa irrumpió en el Edificio Miller en tono humilde: “vengo a aprender”. El piloto catalán insistió en que admira a “los pilotos de rallyes, pero aún más a los copilotos”.
#PedroResponde
DISA sigue siendo parte activa de los rallyes y, de manera concreta, en esta 41 edición del Rallye Islas Canarias. Con la etiqueta #PedroResponde permitirá a los aficionados formular preguntas a través de Twitter al expiloto de Fórmula 1, las cuales irá respondiendo este jueves 4 de mayo desde las 16:30 h.
Después de la presentación, los medios de comunicación tuvimos la oportunidad de competir en la operación de un cambio de rueda en el mismo Volkswagen Polo GTI de la ‘escuela’; una experiencia que, a los que tratamos el ‘motorsport’, nos ayuda a sentir la presión a la que están sometidos los equipos en este tipo de circunstancias.
