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FIA ERC | ERC3 Junior | ERC Junior
Martin László cerró su temporada hace una semana en el Rally Islas Canarias con motivo de la última cita del Campeonato de Europa de Rallyes, en la que ha sido su primera campaña dedicada al completo al FIA ERC.
El piloto húngaro desembarcó por primera vez en este 2021 a tiempo completo en el campeonato europeo embarcada dentro del ERC3 Junior, gracias, en buena parte, al asesoramiento del doble campeón del ERC 2WD en 2013 y 2014, Zoltan Bessenyey, que ahora yace desde hace unos años en una silla de ruedas tras un grave accidente en 2015 durante unos test previos a una prueba del ERC. Bessenyey recurrió en la pretemporada al que fuera uno de sus copilotos durante su última época del FIA European Rally Championship antes de su accidente, David Berendí, para guiar los posibles próximos pasos de László en su carrera deportiva, optando finalmente por el apartado junior del ERC reservado para los dos ruedas motrices y pilotos de menos de 27 años. Para ello recurrieron tras exhaustivos test, a un Peugeot 208 Rally4 del equipo Topp-Cars Rally Team.
La experiencia de László antes de ingresar a tiempo completo en el FIA ERC 2021, se basaba en haber disputado dos pruebas de dicho certamen en 2019, Roma y Hungría, a bordo de un Ford Fiesta Rally4. Además de ello, el joven húngaro siempre ha sido un piloto emergente que se había movido por diferentes pruebas centroeuropeas, desde Austria, Eslovaquia, Croacia o República Checa, y que llevaron en 2019 a conseguir en 2019 el título dentro del ERT Junior y el Central Rally Trophy.
Con los conocimientos reservados a las pruebas de Roma y Hungría, la temporada 2021 de László y Berendí dentro del ERC3 Junior era la de conocer el resto de pruebas que componían el campeonato y optar a algún puesto relevante. La temporada comenzó el Polonia con su único abandono del año, el cual fue suplido por un noveno puesto en la siguiente cita de Liepaja, sobre tierra, el gran talón de Aquiles de la dupla húngara. Luego vinieron sus dos mejores resultados de la temporada, una P4 en Roma y el P3 en Barum, y que les aupaba al top 5 de la categoría en el ecuador de la temporada. El tramo final de la temporada lo completaban Hungría y Canarias. Se esperaba algo más de él en Hungría, donde solo pudo ser sexto, mientras que un cita totalmente desconocida para László, pero que de la que en cambio si era conocedor su copiloto tras haber participado en 2015 junto a Zoltan Bessenyey, se subió a la P4 de la categoría junior, misma posición en la que acabaría a final de la temporada en el global del ERC3 Junior. László y Berendi llegaban a Gran Canaria con posibilidades de copar el podio de la categoría, pero que a pesar de su buen hacer en la cita canaria, se les escapó por cuatro puntos en favor del alemán Nick Loof.
Con cuarto puesto absoluto en la categoría ERC3 Junior y todos los deberes hechos en 2021 en cuanto a conocimiento, aprendizaje y ritmo, Martin László tiene claro que en 2022 abordará el Campeonato de Europa de Rallyes de nuevo al completo repitiendo en el apartado junior de la categoría ERC3 buscando estar regularmente en el podio de la categoría, aunque el piloto húngaro no descarta hacer alguna incursión en el ERC Junior a bordo del Ford Fiesta Rally3 con el que regularmente ha participado su padre, Zoltan, esta temporada. Sea en una u otra categoría, parece seguro que veremos a Martin László ligado a algún apartado junior en 2022.
Clasificación Final ERC3 Junior
1. Jean-Baptiste Franceschi (169 puntos)
2. Sami Pajari (164 puntos)
3. Nick Loof (101 puntos)
4. Martin Laszlo (97 puntos)
5. Norbert Maior (82 puntos)
