FIA ERC - European Rally Championship
Se han realizado varios cambios en el reglamento deportivo del Campeonato de Europa de Rallyes de cara a la temporada 2024, de cara a mejorar la dinámica de un certamen que esta temporada ha cumplido 70 años.
Para facilitar la retransmisión en vivo de la etapa de clasificación, la diferencia entre cada vehículo se incrementará a dos minutos en las pruebas de asfalto, que es el mismo intervalo de tiempo que en las pruebas de tierra. Para este efecto, la ‘qualifying stage’ sufrirá varias modificaciones.
En lugar de seleccionar el orden de salida para la primera etapa, los pilotos prioritarios y elegibles en el apartado ERC1, comenzarán en las pruebas de asfalto de acuerdo con los resultados obtenidos en la etapa de clasificación. Sin embargo, para las pruebas de tierra, el orden de salida será el inverso al del tramo de clasificación. Por tanto, la ceremonia de selección de puestos de salida para la primera etapa, será eliminada ya en 2024.
Otra leve variación, será que todos los equipos con monturas ERC1 saldrán en los tramos de la primera etapa con intervalos de dos minutos, mientras que en la segunda etapa, esta medida será aplicable solo para los 15 primeros, que saldrán de dos en dos minutos mientras que los siguientes equipos ya lo harán con diferencias de 1 minutos. Se amplía también el tiempo de reagrupamiento antes del Power Stage, incrementándolo de 40 a 50 minutos para permitir que los equipos líderes del FIA Junior ERC salgan primero a disputar la última especial del rallyes como parte de los esfuerzos para aumentar aún más la visibilidad y la apuesta del campeonato por las categorías inferiores.
Los eventos continuarán teniendo una duración máxima de cuatro días desde el inicio de las jornadas reconocimiento hasta el final el último tramo de la segunda etapa, la ‘Power Stage’. Sin embargo, de cara a 2024 se permitirá a los organizadores de la pruebas programar un día adicional que será dedicado a los reconocimientos de las especiales de la carrera, siempre que soliciten y reciban la aprobación de la FIA.
NACE UN NUEVO TROFEO EN EL ERC
Tanto el promotor del campeonato, WRC Promoter GmbH, y la Comisión de Rallyes de la FIA, han acordado aprobar de cara a 2024 el Campeonato de Europa de Rallyes de Proveedores de Neumáticos, atendiendo a la variedad y diversidad de marcas que siempre ha tenido el ERC, como ya se pudo en esta presente temporada con cuatro marcas representadas: Michelin, Pirelli, MRF Tyres y Hankook.
Introducido para reconocer e incentivar la participación de estas marcas y otras que se puedan sumar al ERC, la forma en que se obtienen los puntos está regida por una nueva regulación, que viene estipulada de la siguiente forma: “Un proveedor de neumáticos designado puede sumar puntos con los dos mejores vehículos de Rally2 clasificados y registrados en el ERC, y equipados con sus neumáticos en la clasificación final de cada rally. Las monturas adicionales instalados por el mismo proveedor no podrán sumar ni restar puntos a otros coches”.
* Imagen: Gustavo Alonso
