PUBLICIDAD
de cabeza para los equipos en Jerez con numerosos problemas mecánicos, así como salidas de pista. Ayer ya se vio la tardanza en arrancar tanto de Red Bull, como Williams y Caterham para solucionar esos pequeños detalles en la puesta a punto. Mclaren ni siquiera salió a pista y el Marussia no había llegado al circuito. El propio Adrian Newey decía que “es un gran desafío técnico, son motores tremendamente complicados de instalar en comparación con los motores V8”. Esta circunstancia unida a la complejidad de la adaptación al ERS ha propiciado, hasta ahora, jornadas atípicas.
47, y Rosberg al volante de su Mercedes ha llegado a la cifra del día con 97 giros. En el lado opuesto sigue Red Bull que hoy tampoco ha podido seguir más allá de 8 vueltas. No es el comienzo esperado para el campeón del mundo, Sebastian Vettel que ya no pilotará su coche hasta Bahrein. Desde la escudería abogan por ir paso a paso, como así ha dicho el ingeniero Andy Damerun: "No es lo ideal, pero es mejor tomarse el tiempo necesario para llegar a la raíz del problema, por eso ha sido una buena decisión parar antes hoy. Aún así pudimos rodar algo esta mañana, que aunque parezca poco nos da mucha información. Vamos paso a paso", explicó el de Red Bull.
