Juncalillo, escenario de otra gran jornada

Más Deporte | MotorADiario | 23 febrero 2013 18:25

Miles de aficionados se desplazaron a la rampa de Juncalillo a pesar del frío y la llovizna inicial. En ‘Open’ Modesto Martín impuso el Porsche y en ‘Históricos’ hizo lo propio Tato Suárez sobre el Ford Escort MKII.

Como en 1972 y en 1996, la Subida a Juncalillo ha vuelto a despertar esa sensación

mágica del mundo de las carreras. Como hace 17 años, la Escudería Drago descubrió una nueva placa, esta vez en homenaje a Manuel Rodríguez ‘El Vaquero’, además de plantar un nuevo drago -en presencia de los hijos del piloto teldense fallecido hace unos meses-, apenas unos pocos metros por debajo del anterior, al que acompaña otra placa en homenaje a Andrés Medina.

Un rey, Modesto
En el plano deportivo las alarmas saltaban cuando la meteorología parecía que iba a ser protagonista, pero nada más lejos de la realidad, ya que únicamente la manga de entrenamientos se celebró con el firme empapado en agua.

Esto no mermó las cualidades de Modesto Martín y su Porsche 996 GT3. Desde el inicio el grancanario impuso su potencial para sumar una victoria que, por lo histórico, guardará de manera especial en su palmarés.

A menos de tres segundos se clasificó el Mitsubishi Lancer Evo VI de Miguel Cabral, después de desquitarse con facilidad del Lancer Evo VII del norteño Gustavo Bolaños, vencedor en la Categoría 2, y es que sin duda a esta unidad se le da bien este recorrido, donde ya estuvo en 2002 y 2003 con Pedro Moreno.

La cuarta plaza fue para el feliz reaparecido José María Ponce,

primero en el apartado TA con el BMW M3, después de superar por la exigua diferencia de 1.639 segundos a Alexis Santana, que con un Renault 5 GT Turbo llegó a marcar también un gran tiempo en la primera ‘remojada’ manga. El Top Ten lo completaron Miguel Quintino (BMW M3), Osmundo Ramírez (Renault 5 GT Turbo), Juan Francisco Alonso (Volkswagen Polo S1600), Raúl Santana (Honda Civic) y Néstor Santana (Renault Clio).

Tato en el ‘H’
El apartado de ‘Históricos’ reunió a una cantidad interesante de vehículos. En esta división ‘Tato’ Suárez, que había amanecido con algunos problemas en el Ford Escort MKII, logró una nueva satisfacción a los mandos de su nueva montura, acabando por delante de Santiago García (Opel Ascona SR) y Rubén Padrón (SEAT 124/2000), acabando agrupados en apenas cuatro segundos.

Galería de imágenes | Clasificaciones

Texto: Javier Viera | Fotos: Gustavo Alonso y J.V.