El ex piloto sueco en el mundial de rallyes, que llegó a pilotar para Mitsubishi y Citroën, entre otros, es uno de los fundadores del equipo 'Sweden World Rallye Team', que apoyará la candidatura del joven Patrik Sandell en el mundial de rallyes 2012 a los mandos de un MINI John Cooper Works WRC.
Este ilusionante proyecto escandinavo, en el que se han involucrado personas como Björn Waldegard, Stig Blomqvist, el propio Thomas Radström, Jan Pettersosn, Leif Asterhag y Staffan Parmander, pretende llevar de nuevo a un piloto de Suecia a lo más alto del campeonato del mundo. Patrik Sandell, que últimamente había competido de manera habitual en el IRC a los mandos de un Skoda Fabia S2000, sin resultados brillantes por otro lado, tuvo su momento de gloria cuando competía en el apartado Júnior del mundial de rallyes.
Entrevista a Thomas Raström
MaD.- ¿Cómo nace Sweden World Rallye Team?
TR.- Se ha hablado desde hace tiempos que nosotros, los más veteranos, deberiamos ayudar a los pilotos más jóvenes. Ha habido algunos intentos en el pasado, pero ahora Staffan Parmander, que por supuesto tiene muchos contactos, comenzó a trabajar en esta idea. Sugirió que podriamos reunirnos e intercambiar ideas los veteranos del país, y así comenzó todo.
MaD.- ¿Qué puede aportar?
TR.- He estado involucrado y ayudando a Patrik sobre las notas en tierra, especialmente en rallyes anteriores. Dependiendo de los rallyes que corramos ahora, puede ser esta una tarea posible nuevamente, además del asesoramiento y apoyo. Es fácil cometer errores en el deporte, y si ayuda dar algunos consejos sobre las cosas que yo hice mal, por ejemplo, es ideal para no cometer los mismos errores.
MaD.- ¿Qué significa la colaboración de Staffan Parmaden para Patrik?
TR.- No es una situación de desventaja tener un experimentado copiloto en el lado derecho. Sé por mi propia carrera que cuando sentimos verdadera seguridad con quien llevamos en el lado derecho mentalmente se puede mejorar. Puedes olvidarte de algunas cosas y sólo concentrarte en pilotar.
MaD.- ¿En qué manera compara a MINI respecto a las otras marcas del WRC?
TR.- Creo que el MINI tiene una buena oportunidad, dados los resultados recientes de Monte Carlo, donde Dani Sordo ocupó el segundo lugar y lo hizo muy bien. Tal vez no esté bastante desarrollado aún porque son relativamente nuevos en el campeonato, pero creo que funcionará bien.
MaD.- ¿Cuál sería una meta razonable para el Rallye de Suecia?
TR.- El objetivo es, por supuesto, llegar a la línea de meta el domingo. ¿Qué va a ser superado en la primera etapa? Creo que todos podemos estar de acuerdo. Pero después de trabajar y evolucionar con el coche podrán llegar buenos resultados, una vez alcance su ritmo. Con esta línea mejorará mucho sus tiempos.
Texto: Javier Viera | Foto: MotoraDiario.com
