Nueva victoria -muy sufrida a la postre- del finlandés en Suecia, la cual compensa su error en el pasado Rallye de Monte Carlo. Loeb, sexto al final, sigue encabezando la provisional del campeonato seguido por su compañero Hirvonen, que fue segundo en Suecia.
La etapa final de esta segunda cita del campeonato del mundo de rallyes parecía que no iba a tener demasiada
incidencia en la clasificación final. En esta ocasión la escasa nieve fue un quebradero de cabeza para los neumáticos, lo que generó pinchazos que muy cerca estuvieron de dar un vuelco a la clasificación.
Uno de ellos lo sufrió el líder del rallye, Latvala, que de golpe y porrazo cedía más de veinte segundos a pocos tramos del final. Por fortuna para sus intereses la situación no llegó a mayores, y además de la victoria absoluta pudo sumar un punto más en el 'Power Stage'. Latvala ha vencido en Suecia después de haber liderado también la prueba en el pasado 'Monte Carlo', por lo que todo parece indicar que puede ser uno de los grandes rivales de Loeb en el mundial 2012.
El segundo lugar fue a parar a manos de Mikko Hirvonen, que ha cosechado en terreno escandinavo su primer podio con Citroën. Si bien nunca fue capaz de plantar una férrea batalla frente a su ex compañero Latvala, su segunda plaza le hace seguir en la segunda de buenas resultados junto al equipo francés, siendo ahora segundo en la provisional a siete puntos de Loeb.
Los pinchazos fueron protagonistas en la definición final del podio, siendo el peor perjudicado Petter Solberg, que se vió desposeido de un merecido podio, aunque pudo enmendar su actuación con la segunda plaza en el 'Power Stage'. En esta particular lucha de noruegos saliendo vencedor por tanto Mads Ostberg. El piloto privado empezaba aquí su periplo en el campeonato y materializaba un podio que
ya había conquistado el año pasado también en Suecia -en aquella ocasión segundo- y en la última cita celebrada en Gales.
Por temple y madurez el que más está sorprendiendo en este inicio de temporada es el ruso Evgeny Novikov. Con un ritmo cada vez más firme, el del Ford Fiesta RS WRC ha sido quinto, mejorando una posición en su clasificación respecto a 'Monte Carlo', lo que le sirve para ser quinto en la clasificación provisional de certamen a ocho puntos del podio. El de Ford ha acabado finalmente por delante de Loeb, nuevamente vencedor en el 'Power Stage', lo que compensa un poco su baja renta de puntos cosechada en terreno sueco.
Entre los diez primeros clasificados restantes no hubo ningún cambio, destacando los puntos de Patrik Sandell y Eyvind Brynildsen, que siendo octavo y décimo respectivamente lograban sumar puntos en su debut en el presente campeonato del mundo.
Sin cambios en S-WRC
En Proton merecían un resultado que premiase su esfuerzo y dedicación, y éste muy cerca estuvo de llegar en Mónaco. En aquella ocasión no pudo ser y Per Gunnar Andersson se encargó en
Suecia de llevar el Proton Satria Neo S2000 a la victoria en su categoría. Andersson llegó incluso a pelearse con los más rápidos Skoda de Volkswagen Motorsport en manos de Sebastien Ogier y Andreas Mikkelsen, lo que demuestra la gran evolución del equipo malayo.
Andersson ha sumado con este triunfo una victoria importantísima, aunque bien es cierto que el nivel de competitividad este año en el S-WRC es considerablemente más bajo. Craig Breen, que era líder en solitario del certamen a los mandos de su Ford Fiesta S2000, fue segundo a más de tres minutos del líder, tras un rallye que comenzaba mal desde la primera especial con un error sin mucha comprensión. El tercer lugar lo ocupó Pontus Tidemand sobre un Skoda Fabia S2000, siendo el cuarto lugar para el piloto de Nueva Zelanda Hayden Paddon, con otra unidad similar a la de Pontus, aunque mantenida por el equipo español ASM Motorsport.
A la postre el mejor entre los S2000 fue el titular de Volkswagen Motorsport, Sebastien Ogier, que muy cerca estuvo de meterse entre los diez primeros. Su ventaja con Andersson fue levemente superior a los dos minutos, siendo tercero finalmente Andreas Mikkelsen, que tras pelear de una forma muy pareja con Ogier se vio retrasado en los compases finales, acabando medio minuto por detrás del piloto sueco.
Clasificación Rallye de Suecia
1 Jari-Matti Latvala-Mikka Anttila (Ford Fiesta RS WRC), 3h.18.28.3
2 Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Citroën DS3 WRC), a 16.6
3 Mads Ostberg-Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC), a 38.8
4 Petter Soberg-Chris Patterson (Ford Fiesta RS WRC), a 1:14.3
5 Evgeny Novikov-Denis Giraudet (Ford Fiesta RS WRC), a 2:41.4
6 Sebastien Loeb-Daniel Elena (Citroën DS3 WRC), a 2:55.1
7 Henning Solberg-Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC), a 3:49.5
8 Patrik Sandell-Staffan Parmander (MINI John Cooper Works WRC), a 5:08.9
9 Martin Prokop-Zdenek Hrüza (Ford Fiesta RS WRC), a 5:30.0
10 Eyvind Brynildsen-Cato Menkerud (Ford Fiesta RS WRC), a 6:27.2
Clasificación Campeonato del Mundo
1 Sebastien Loeb (Citroën DS3 WRC), 39 puntos
2 Mikko Hirvonen (Citroën DS3 WRC), 32 puntos
3 Petter Solberg (Ford Fiesta RS WRC), 29 puntos
4 Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta RS WRC), 26 puntos
5 Evgeny Novikov (Ford Fiesta RS WRC), 21 puntos
6 Dani Sordo (MINI John Cooper Works WRC), 18 puntos
7 Mads Ostberg (Ford Fiesta RS WRC), 15 puntos
8 François Delecour (Ford Fiesta RS WRC), 8 puntos
9 Pierre Campana (MINI John Cooper Works WRC), 6 puntos
10 Henning Solberg (Ford Fiesta RS WRC), 6 puntos
Clasificación S-WRC
1 Craig Breen (Ford Fiesta S2000), 43 puntos
2 Per-Gunnar Andersson (Proton Satria Neo S2000), 25 puntos
3 Pontus Tidemand (Skoda Fabia S2000), 15 puntos
4 Hayden Paddon (Skoda Fabia S2000), 12 puntos
5 Yazeed Al Rajhi (Ford Fiesta S2000), 10 puntos
6 Maciej Oleksowicz (Ford Fiesta S2000), 8 puntos
7 Alister McRae (Proton Satria Neo S2000), 6 puntos
Texto: Javier Viera | Fotos: MotoraDiario.com
