Rallye de Argentina, solo para valientes

Rallyes | MotorADiario | 25 abril 2012 23:46

La quinta cita del campeonato vuelve al continente americano, y lo hace con tramos que superan los 40, 50 y 60 kilómetros. La presencia de Dani Sordo con Ford es un aliciente tangible, aunque las posibilidades de liderato de Solberg podrían frenarle.

El mundial de rallyes vuelve a escena con una cita clásica. El rallye de 'los tuercas' ha apelado por la épica y ha planteado un recorrido con más de 500 kilómetros cronometrados. A todo ello, la nieve podría sumarse entre las jornadas del vierne y el sábado, complicando aún más esta cita que, tras lo visto en Portugal, se antoja crucial para el desarrollo de la parte intermedia de la temporada.

Loeb e Hirvonen, por razones que ya todos conocemos, tuvieron su 'cero' particular en Portugal, y no pueden permitirse otro fiasco. En Ford Solberg mantiene su regularidad aunque le sigue faltando esa victoria, pero no todo queda ahí. La lesión de su compañero

Latvala lastrará para el resto de la temporada al finlandés que será sustituido por el español Dani Sordo. El cántabro se va a agarrar a esta oportunidad demostrando que lo que está haciendo con el MINI no es casualidad. En Prodrive le han abierto las puertas, no en vano puede ser una jugada acertada, ya que Dani conocería los entresijos de Citroën -de su etapa en la marca francesa y los test previos con el DS3- y ahora de Ford. La oportunidad de demostrar un buen papel en esta tercera cita sobre tierra de la temporada está supeditada al papel que pueda desarrollar Peter Solberg, que tiene posibilidades matemáticas de salir como líder tras la cita sudamericana.

A partir de ahí entran en juego los `privados' de cierto nivel, y entre ellos obviamente hay que nombrar a Mads Ostberg. El noruego fue el vencedor final del Rallye de Portugal tras la exclusión de Mikko Hirvonen, y buscará seguir en la misma línea de mejora mostrada hasta ahora, al igual que Evgeny Novikov, segundo en Portugal tras una temporada lo suficientemente regular como para ocupar posiciones más que relevantes en la provisional del certamen. Ott Tänak, que ya sabe lo que es marcar un scratch en la categoría absoluta, así como Nasser Al-Attiyah y Thierry Neuville, volverán a pelear por las cinco primeras plazas. Poco se espera una vez más de pilotos como Armindo Araujo y Paulo Nobre sobre los MINI con el cartel de oficiales.

Donde si habrá algo más de morbo es en el equipo Volkswagen Motorsport. Como en Suecia, Sebastien Ogier volverá a tener como compañero de equipo a Andreas Mikkelsen. El francés y el noruego son la viva imagen de dos gallos de pelea, y ante la dureza que presenta la prueba argentina cualquier cosa puede pasar entre ellos.

Nueva cita en el apartado de Producción, que cuenta nada menos que con 12 equipos, entre ellos los líderes del certamen, el mexicano Ricardo Triviño y el español Borja Rozada, que repiten con el Mitsubishi Lancer Evo X.

Itinerario-Horario

Jueves 26 de abril

SS1 Súper Especial (6.04 km.), 20:08 h.

Viernes 27 de abril

SS2 La Pampa-La Pampa (37.51 km.), 7:28 h.

SS3 Ascochinga-Agua de Oro (51.88 km.), 8:21 h.

SS4 La Pampa-La Pampa (37.51 km.), 12:46 h.

SS5 Ascochinga-Agua de Oro (51.88 km.), 13:39 h.

SS6 Cosquín-Villa Allende (19.18 km.), 17:23 h.

Total: 204 km.

Sábado 28 de abril

SS7 San Agustín-Santa Rosa (20.18 km.), 8:30 h