El del Porsche Carrera RS aventaja en más de medio minuto al Porsche 911 Turbo de Fernando Piñeiro. José María Ponce domina en cómputos generales con su BMW M3, mientras que Paolo Diana, KO antes del primer tramo, intentará estar el sábado.
El II Gran Canaria Historic Rallye ha arrancado con sus primeros cuatro tramos al sur de la isla. Esta primera parte ubica de manera a clara a Jesús Ferreiro-Anido Vázquez (Porsche Carrera RS) en la primera posición del Campeonato de España. Después de la mala fortuna del año pasado, donde tuvieron que abandonar, en la presente ocasión están demostrando ser los más eficaces.
Fernando Piñeiro-Daniel Álvarez (Porsche 911 Turbo) se mantienen expectantes a 31,5 segundos de los anteriores, cuando además suman prácticamente un segundo de renta a su favor sobre los vigentes campeones nacionales, Julio Borja-Adrián Vázquez (Porsche 911 SC).
En el Trofeo de España ‘Legend’ Miguel Quintino-Carlos García (BMW M3) son la referencia con 1:24.6 de ventaja sobre Pablo Suárez-Israel Pereira (BMW 325 IX), mientras que José María Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3) dominan la Categoría 7 –siendo los más rápidos en términos generales- sobre el precioso Renault 5 Turbo 2 de Jordi Alós-Sergi Brugué. En este apartado la afición se quedó con el caramelo en la boca, cuando el italiano Paolo Diana no pudo llegar a tomar la salida de la primera prueba especial, al parecer por un problema de transmisión. Intentarán estar en la jornada del sábado.
En Regularidad el Talbot Sunbeam Lotus de José Luis Sosa-Juan Monzón es el líder, con apenas 3,3 puntos sobre el Porsche Carrera RS de José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez. En el apartado de la Copa de España el liderato provisional es para Jonathan Medina-Oscar Velázquez (Toyota Corolla Coupé) y en el Trofeo de España domina Juan González-Domingo González (SEAT 124 Especial 2000) el claro líder.
Clasificación Velocidad |
Clasificación Regularidad
Texto y foto: Javier Viera
