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FIA ERC | Abarth Rally Cup | ERC2
El joven piloto italiano Andrea Mabellini se graduó en el año de su debut en el panorama de los rallyes internacionales.
Asiduo a los circuitos desde edades tempranas, Mabellini debutaba de manera asidua en 2018 en los rallyes a los mandos de un Hyundai i20 R5, donde su mejor resultado fue una tercera posición. Al año siguiente, con idéntica montura, repetiría el mismo guión de carreras, rallyes centrados en un formato rallyshow, aunque fue de ahí, destacó en uno de los colosos de la temporada italiana, el Rally 1000 Miglia, donde consiguió ser el quinto mejor R5 de la clasificación final.
De cara a 2020, Mabellini se unía al equipo Bernini Rally para disputar el FIA ERC a bordo de un Abarth 124 Rally encuadrado dentro de la Abarth Rally Cup, una montura que ya conocía de 2017, cuando disputó varias carreras en formato master-show y rallyshow. Esto suponía el estreno del joven piloto italiano en el panorama internacional, y por ende, en el Campeonato de Europa de Rallyes, cosechando unos resultados fueron más que satisfactorios a final de temporada.
En su debut en Roma, consiguió ganar tanto en la Abarth Rally Cup, como en la R-GT Cup y la clase R-GT. Estos resultados le auparon también a ser segundo de la categoría ERC2. Liepaja no fue terreno fácil, ya que era su estreno en la tierra, donde una avería de motor le apeó de la carrera, siendo este su único cero de la temporada. Con Fafe, regresaba el asfalto al ERC, y con él los buenos resultados para Mabellini, que calcaba los conseguidos en Roma, venciendo en el apartado de la Abarth Rally Cup, siendo el mejor R-GT clasificado y subiéndose al segundo escalón del podio en la categoría ERC2.
Llegado al ecuador de la temporada, Mabellini seguía descubriendo nuevos escenarios para él, enfrentándose en Hungría a una de las pruebas más exigentes y complejas del calendario europeo. A pesar de un comienzo accidentado, una espectacular remontada le llevó a conseguir su tercera victoria de la temporada en el apartado de la Abarth Rally Cup, dejando casi sentenciado este apartado antes de la última cita en Canarias, donde un batallador Dariusz Polonski, le arrebató la victoria, un hecho que no evitaba que el joven piloto italiano de 21 años se coronara como campeón de la Abarth Rally Cup ser subcampeón del apartado ERC2, tomando el testigo en el segundo año de la monomarca del escorpión a su compatriota Andrea Nucita.
Además de esta genial impronta que deja en su año de debut en el ERC, Mabellini se embolsó 76.000€ en premios, una jugosa cuantía que la organización de la Abarth Rally Cup reparte tanto por prueba como a final de temporada, un año de éxitos, que el piloto de Bernini Rally remataba este fin de semana pasado en Monza consiguiendo el título de la R-GT Cup, gracias a la victoria de Roma y al segundo puesto conseguido en este apartado en la prueba que cerraba el calendario del WRC.
EL ERC ES EL CAMINO A SEGUIR
Cuando Mabellini es preguntado por sus planes de futuro, el piloto italiano lo tiene claro a la hora de elegir el ERC de cara a la temporada 2021. Aún sin decidir qué montura será la elegida, parece claro que la opción estará entre algunas de las categorías ERC Junior, a bordo de un Rally2 (monturas que conoce tras abarcar más de 10 participaciones a bordo del Hyundai i20 R5) o un Rally4, ya que con sus 21 años y la magnífica progresión que ha experimentado este año, parece un reto ambicioso.
* Imagen: Gustavo Alonso
