Jan Kopecky logró su segundo triunfo consecutivo por ¡ocho décimas! sobre Thierry Neuville y pasa a liderar el IRC. Mikkelsen lideró la prueba hasta que se salió de la carretera a dos tramos del final.
Sin lugar a dudas el Intercontinental Rallye Challenge es el certamen que más alternativas promete rallye a rallye, y eso que no se han llegado a las dos últimas y decisivas pruebas, las cuales llegarán tras el Rallye Sanremo, que tiene lugar en apenas dos semanas.
El Mecsek Rallye celebrado en Hungría este fin de semana tenía a su gran protagonista al piloto de Skoda UK Motorsport, el noruego Andreas Mikkelsen. El del Skoda Fabia S2000 lideró gran parte del rallye, y todo parecía indicar que iba a llegar su primera victoria de la temporada. Pero a falta de dos tramos para el final sufría una seria salida de carretera, precisamente un tramo después de un ceder un tiempo notable.
A partir de ahí el testigo lo heredó Jan Kopecky, que tenía la oportunidad por tanto de repetir victoria tras la conseguida en su país hace dos semanas. El checo lo tenía relativamente fácil, pero Thierry Neuville lo apretó hasta el final con el Peugeot 207 S2000, rebajando su diferencia hasta las ocho décimas comentadas.
Después de los resultados en el `Islas Canarias´ y el `Barum Rallye Zlín´ las diferencias en el IRC son de auténtico foto-finish. Para el checo Kopecky el premio ha sido doble, ya que ha aprovechado la ausencia de su compañero Juho Hänninen para liderar por primera vez en toda la temporada el IRC. Neuville logra un gran resultado, al que puede unir su victoria en el `Tour de Corse´ y el podio en el `Islas Canarias´, como resultados más notorios antes de la recta final.
El podio lo completó un regular Freddy Loix, aunque a un minuto del dúo de cabeza, mientras que Bryan Bouffier se quedaba a medio minuto del piloto belga. Hermann Gassner Jr. del equipo Red Bull Skoda, era sexto, aunque con más de dos minutos y medio de desventaja, antecediendo el austríaco a György Aschenbrenner, primer R4 clasificado con un Mitsubishi Lancer Evo IX, lo que ya es destacable.
El Top Ten lo completaron Toni Gardemeister, que no termina de agarrar un buen resultado, el local Róbert Bútor, el luso Bruno Magalhaes y el austríaco Beppo Harrach.
Clasificación Final Mecsek Rallye
1 Jan Kopecky-Petr Stary (Skoda Fabia S2000), 2h.00:6.7
2 Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000), a 0.8
3 Freddy Loix-Frederic Miclotte (Skoda Fabia S2000), a 1:00.0
4 Bryan Bouffier-Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000), a 1:35.6
5 Hermann Gassner Jr.-Timo Gottschalk (Skoda Fabia S2000), a 2:32.5
6 György Aschenbrenner-Zsusza Pikó (Mitsubishi Lancer Evo IX R4), a 2:38.2
7 Toni Gardemeister-Tapio Suominen (Skoda Fabia S2000), a 3:05.6
8 Róbert Bútor-Igor Bacigál (Peugeot 207 S2000), a 3:16.8
9 Bruno Magalhaes-Paulo Grave (Peugeot 207 S2000), a 3:51.7
10 Beppo Harrach-Andreas Schindlbacher (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4:14.0
Clasificación IRC
1 Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000), 120 puntos
2 Freddy Loix (Skoda Fabia S2000), 103 puntos
3 Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000), 98 puntos
4 Thierry Neuville (Peugeot 207 S2000), 78 puntos
5 Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000), 73 puntos
Texto: Javier Viera | Fotos: MotoraDiario.com
