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Audi A3 Sedán 2.0 TDI 150 CV

Pruebas  |  MotorADiario  |  19 noviembre 2013 20:55
La familia A3 ha ido completando su gama de manera pausada y también acertada. Una muestra es el Sedán, modelo que combina estilo y excelentes prestaciones con un paso elegante.
 

Ya lo comentábamos en el artículo correspondiente al lanzamiento por parte de Audi Canarias. El A3 Sedán nos llena la vista, un ejercicio que no es fácil cuando hablamos de una berlina compacta como la que hoy tenemos entre manos. Mantiene las formas de sus familiares próximos, con el añadido del pilar posterior exquisitamente rematado.

Como toma de contacto nos hemos puesto a los mandos del 2.0 TDI, con 150 CV de potencia, cambio manual de seis velocidades y una línea de equipamiento denominada 'Ambition'. Sobre su diseño y características especiales hablamos en el momento de su lanzamiento, por lo que hoy vamos a incidir en su capacidad y en sus prestaciones.

Para lo primero hay que volver a nombrar sus dimensiones, que se acercan por un lado a los cuatro metros y medio de longitud (4.460 mm), por los 1.800 mm de ancho y los 1.420 de alto. Con este marco es fácil intuir que en el A3 Sedán hay espacio de sobra en su interior. Además, la disposición de ambos ejes -separados por más de dos metros y medio- se sitúa fuera de la zona correspondiente al habitáculo, por lo que su ubicación no interfiere en el confort de los pasajeros, mejorando de paso la estabilidad del vehículo en el aspecto dinámico. En el aspecto funcional, y si bien la boca de llenado del maletero es más amplia de lo normal, se echa en falta un portón como el del SEAT Toledo o el de los Skoda Rapid y Octavia, a todas luces más práctico.

Mientras llega el 1.2 TFSI, y salvando lógicamente el S3 Sedán, el 2.0 TDI de 150 CV de potencia es el segundo en el escalón de potencia. Reúne cualidades de sobra para convertirse en el líder de la manada, además de ser el único diesel en el menú que ofrece la serie A3 Sedán. Sin duda ofrece un equilibrio ideal entre prestaciones y consumo, apoyado en un par motor de 320 Nm, cifra que nos ayudará directamente en la conducción, ofreciéndonos potencia desde un régimen inferior a las 2000 rpm.

Alcanza los 220 km/h de velocidad punta, llegando a los 100 km/h con salida parada en menos de nueve segundos, un registro a tener en cuenta cuando su peso se acerca a la tonelada y media. Otra de las ventajas es su consumo medio, que apenas supera los cuatro litros a los 100, con unas emisiones de 107 g/km.

Flash Audi A3 Sedán 2.0 TDI 150 CV

 Opción inteligente 
La versión 2.0 TDI de 150 CV de potencia ofrece prestaciones y consumo contenido a partes iguales.
 Estilo propio 
El Audi A3 Sedán presenta un estilo sin estridencias, pero cautiva de una forma sibilina.
 Frontal familiar 
Con un aspecto rasgado, la parrilla 'Singleframe' y los grupos ópticos nos ayudan a ubicar el modelo.
 Zaga bien definida 
El tercer volumen del A3 Sedán está rematado de manera exquisita, y está presidida por los ópticas de doble cuerpo.
 Interior enfocado al conductor 
El puesto de conducción es óptimo, destacando el volante de corto radio y la buena visibilidad en términos generales.
 Cambio manual 
La opción probada disponía de un cambio manual de seis velocidades, uno de los secretos en términos de rendimiento y consumo.


En marcha, el A3 Sedán va como la seda, especialmente en vías rápidas, donde su estabilidad y aerodinámica ofrecen un confort excelente a sus pasajeros. Es igualmente ágil en cualquier otro tipo de vías como las que tenemos por Canarias, y ello es gracias a su estudiada geometría de suspensiones, que se apoya en un sistema McPherson y muelle para el eje delantero y paralelogramo deformable y muelle en el eje posterior, contando en ambos espacios con barra estabilizadora. El cambio manual de seis velocidades se muestra preciso y bien escalonado, y es una de las razones del brioso comportamiento del A3 Sedán en su variante diesel.

La opción 'Ambition' ofrece un paquete interesante desde su equipamiento de serie: luz de marcha diurna, sensores de luz y lluvia, respaldo del asiento trasero abatible, freno de estacionamiento electromecánico, volante deportivo en cuero multifunción, sistema start/stop y reposabrazos central delantero, entre otros detalles. De manera opcional, la unidad probada equipa llantas de aluminio de 17 pulgadas, además del espectacular techo de cristal panorámico, que le aporta al A3 Sedán un aspecto inconfundible y espectacular.

El Audi A3 Sedán con esta carta de presentación tiene un precio de 30.050€ -36.870€ con los diferentes opcionales-, aunque la gama nace desde los 23.500€.

Lanzamiento Audi A3 Sedán | Ficha unidad probada

Texto: Javier Viera | Fotos: Gustavo Alonso | Vídeo y Edición: G.A.

 

Audi A3 Sedan 2013
Audi A3 Sedan 2013
Audi A3 Sedan 2013
Audi A3 Sedan 2013
Audi A3 Sedan 2013

 

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